港鐵西港島線落實興建，沿線 367幢大廈受地層收回影響。約 100名業主昨日出席居民大會，憂慮發展商重金收購舊樓的重建計劃「縮沙」，直接影響期待已久的業主，想套現改善居住環境的願望泡湯。
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/ H0 t. l8 O7 v西區居民擔心港鐵西港島線興建時收回地層，令發展商收樓重建計劃泡湯。os.tvboxnow.com! d8 Q$ X5 x) u4 y8 \. t; N
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昨日出席「捍衞業主權益居民大會」的業主，不少專注查閱路政署的西港島線圖則，了解物業所屬位置是否受地層收回範圍。組織活動的民建聯成員楊學明指出，在地鐵西港島線工程收回的 158幢大廈全部地層及 209幢大廈部份地層物業，日後重建時因樁柱深度，最少要與鐵路管道相距 3米。沿線有可能重建的舊樓，打樁深入地層最多 20米，影響發展重建物業地積比例，影響舊樓日後發展重建價值。
$ Y9 f7 \, m" o; P6 C' i1 I/ ^他指出，當局將動用 3.8億元賠償予因收回地層而喪失重建潛力樓宇，但具體賠償細則未有公佈。他表示，會收集居民簽名及計劃集體聘請測量師評估物業價值爭取賠償。3 U6 T" a+ }9 M9 y* H: P
另外，全港租客大聯盟近 30人，昨日由立法會遊行至政府總部，抗議五年前《業主與租客（綜合）條例》通過修訂後，業主在收樓時毋須賠償給受影響租客，更可勒令租客一個月內搬走，很多中西區舊樓住客因而被迫遷兼得不到賠償。立法會議員何秀蘭估計中西區有約 2,000租戶可能被迫遷。她建議將西區舊警察宿舍，改建成公屋，原區安置居民。os.tvboxnow.com7 v; p8 a% k/ \0 J
落實興建的西港島線，由現有港島線上環站伸延至堅尼地城，全長約 3公里，並增設三個車站，分別位於西營盤、香港大學和堅尼地城。  |
發表於 2009-7-6 10:30 AM
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