平治早前在西班牙舉行新改良版E-Class全球試車活動，當中除了焦點E400備受車評人關注外，活動其中一日安排試駕的新版E63 AMG，更令一眾記者十分期待。只因今代新車除原有的後驅版外，還首次追加了性能更強的四驅S-Model版本，0至100km/h加速只3.6秒！
相比於普通版E-Class，經過重新改造的E63 AMG，外觀上明顯更具霸氣和擾流效果，在全新頭燈之下是一組橫向「8」字形的前氣壩，其形態設計就像一頭獅口猛開的巨獸一樣，從睹後鏡看到新車跑上來，自自然然要乖乖讓開。這組氣壩除了惡形惡相，還具有實際效用，在泵把下方加設有來自F1意念的擾流器，可以在高速行車時令車身變得平穩。同時，車尾亦同時設有類似的擾流器和整流板，有效導走車底的空氣，以增加車身下壓能力。
至於動力表現方面，新車配用一台5.5公升V8 Bi-turbo引擎，在經過全面強化後，馬力輸出調高至557ps，而最大扭力73.4kgm則在1,750至5,250rpm的常用轉速下產生，難怪0至100km/h加速只4.2秒便可完成（性能更強的S-Model更只要3.6秒！）。在巴塞隆拿的山區中快跑一段，筆者發覺新車的加速力很強悍，每踏一下油門即能感受到強大動力從背後湧至，令人躍躍欲試之餘，就像駕馭著一匹難馴野馬似的，但由於車子已配備多套主動式行車系統，能夠讓駕駛掌握在適度範圍內。及後，改試另一款強化版S-Model（馬力達585ps），由於該車備有最新的4Matic電子四驅系統，即使性能輸出更強，但在系統的配合下，「馬步」仍然十分穩扎，加上前後動力分配傾向後輪為主（33：67），所以駕駛起來更像一輛後驅車，但在有賴四驅之助下，筆者攻彎的速度也一次比一次快，令人更愛不釋手，不過代理已表明暫時不會考慮引入S-Model，對買家來說甚為可惜。
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發表於 2013-3-7 12:35 PM
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發表於 2013-3-7 01:45 PM
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發表於 2013-3-7 02:14 PM
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