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港鐵票價減加幅增票價優惠帳目

政府公布新的港鐵票價調整機制,在新方程式下,今年六月,港鐵票價加幅會由原來的百分之3.2減至2.7。新方程式又規定,每年票價加幅,不能高於家庭入息中位數變動。港鐵同時會推出多項優惠。
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政府與港鐵公佈新的可加可減機制,6月會生效。因應新機制,港鐵票價今年加幅,會由原來的百分之3.2,調低至百分之2.7。tvb now,tvbnow,bttvb2 W9 d# g2 n1 u! N" i1 w

" x! j# E; }) Y( |2 ?) d票價調整機制方程式裡,反映物價和工資變動的兩部分都沒有變動,改動得最多的是生產力指數。它由現時的0.1加至0.6,使整體票價加幅降低了百分之0.5。os.tvboxnow.com0 ~: j' B; m/ Z* @

1 M4 }" Y: M' e" X1 Ios.tvboxnow.com新的票價機制,亦會引入負擔能力作考慮因素;每年的加幅,不會高於家庭每月中位數的按年變動,多出的部分會留待日後家庭入息增長高於方程式時,才攤分2年追加。5 w( ~& S4 Z# r4 e7 z
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港鐵會設立票價優惠帳目,只要公司每年的基本業務利潤達50億,就會按盈利水平,將5千至2億5千萬的利潤,撥入帳目,用作第2程車費9折優惠。
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1 h" H. K3 ^9 J7 [. E2 d2 _* OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如果港鐵服務中斷超過31分鐘,將會被罰款,金額按中斷服務的時間遞增,以一千五百萬元為上限。罰款會計入票價優惠帳目。
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港鐵除了會繼續提供現有的月票外,還會新增都會優惠票,令市區乘客亦可受惠。公仔箱論壇4 v2 A, o( J+ ]$ o
本帖最後由 felicity2010 於 2013-4-17 05:56 AM 編輯 3 Q! J1 ^) g3 L3 N6 W; r

3 w8 ?+ H- y8 o, [1 Q4 utvb now,tvbnow,bttvb新制出爐  大賺港鐵加價2.7   回饋少去年4    議員批較檢討前更差tvb now,tvbnow,bttvb% R# N! e6 s+ H$ P
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政府和港鐵完成檢討票價可加可減機制,運輸及房屋局長張炳良(左)和港鐵主席錢果豐(右)昨一同公布結果。張炳良強調,新機制為加價引入市民負擔能力因素,回應了市民訴求及平衡港鐵作為上市公司的利益。(余俊亮攝)tvb now,tvbnow,bttvb, ~3 k5 M" Z1 c! @. `1 I
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【明報專訊】政府與港鐵商討近年的新可加可減機制出爐,雖引進利潤回饋機制,又以家庭入息中位數變動為加價上限,但港鐵仍可在去年大賺97億下,6月起連續第4年加價,加幅達2.7%,八成乘客程約加3毫,較舊機制少0.5個百分點。另港鐵回饋優惠總2.19億,是加價額外收益的六成,較去年加價5.4%時百分百回贈的6.7億元大幅減少。多名議員批評檢討結果較檢討前更差,對新機制非常失望,促港鐵增加回饋。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 ]+ y$ E5 M. A7 ~( q4 a+ K& T( q
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2 s5 j) T+ d4 l$ I8 `張炳良:須考慮港鐵股東利益
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運輸及房屋局長張炳良強調,新機制引入港鐵服務表現、盈利及市民負擔能力,回應了市民訴求及平衡港鐵作為上市公司的利益。他又稱,新增的月票可針對住在偏遠地區及長期乘搭港鐵市民。! n  Y2 Y6 d2 {2 J$ K

9 G6 {! W. c3 }+ v/ b; hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府消息人士解釋,去年港鐵答允百分百回饋加價所得是特殊情,社會不能要求年皆百分百回饋。消息稱,港鐵作為上市公司,要保持財政穩健,新機制已平衡港鐵和市民利益,並引進市民負擔能力等客觀元素,不能與去年比較。tvb now,tvbnow,bttvb; S7 c8 m$ l9 _$ F0 s

  o, Z8 H+ o' r) m/ l' Sos.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! M9 T3 \0 K  \/ d$ T
6月生效   八成程加3* v; A; [, B9 R' U- M

7 u$ K8 @9 o7 u. W2 U- G/ i- _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根據新的可加可減方程式(見表1),港鐵6月起加價,幅度由舊方程式的3.2%,調低至2.7%,為港鐵額外帶來3.6億收益,八成乘客程約加3毫。6 I# w, H* K0 f: ~) e% T
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港鐵去年加價5.4%時,6.7億元額外收益全數回饋。今次票價檢討將優惠計算制度化,引入「分享利潤機制」,按年基本利潤(車務加地),撥最多1.9%利潤為第二程九折優惠,年優惠上限則不多於加價所得利潤的一半。按2012年基本業務盈利97.7億計算,港鐵今年將撥1.5億,加上其他額外推出的加強版全月通、東涌至南昌全月通及都會優惠票(見表44項優惠,優惠總額為2.19億,相當於加價收益的六成,較去年百分百回饋減少。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) w! N& R% H, `1 C' {/ k
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% z" U! G3 f* a9 H1 O# wos.tvboxnow.com加價幅度回饋優惠同設上限# H; Q& n, U, J8 D" S5 I
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政府消息人士估算,扣除各種優惠,6月實質的加幅只有1.1%。他重申,新機制最大好處是以市民負擔能力(即入息中位數變動),作為加價上限,經濟不景時,港鐵要共渡時艱,累積加幅待家庭入息好轉時才追回。但消息稱,港鐵作為上市公司,有財務考慮,不能取消追收過去加幅。os.tvboxnow.com" }# \8 ]5 h; d0 Y0 \

8 H5 ?* O0 C4 |4 l1 G9 h! X公仔箱論壇新機制亦有懲罰機制,港鐵若因機件或人為因素,導致31分鐘以上延誤須罰款,宗個案至少罰款100萬元,上限為1500萬元,罰款將透過「即日第二程車費九折」優惠回贈市民。
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延誤逾30分鐘罰款  最多1500
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立法會交通事務委員會副主席、新民主同盟范國威認為,加價2.7%超出基層負擔,批評政府偏袒港鐵。他促請港鐵程車費應提供折扣。工聯會鄧家彪對檢討結果表示失望,認為港鐵連年賺得巨額盈利,根本不應加價。前九鐵主席、新民黨立法會議員田北辰,對檢討結果「非常失望」,批評政府沒引入行會審批權,倡議加幅應減至2.2%或以下,否則不會「收貨」。
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