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, r7 e/ V) d# ~8 N0 gos.tvboxnow.com公共小巴牌價由高峰期750萬下跌至現時300多萬元，跌幅逾一半。由於小巴生意近年不斷被港鐵及巴士蠶食，有小巴業界指，據他所知，近期有「十架、八架」紅Van，車主決定「斷供」，任由銀行將小巴拖走，不想淪為「負資產」。4 Q, V' p% [# E9 H0 j
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另一方面，有小巴業界計劃去信金融管理局，希望銀行能攤長供款期或協助進行債務重組，助業界有生存空間。5 O( B9 \( U' K& b
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公共小巴牌價大幅滑落至現時300多萬元。(資料圖片)
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翻查資料，2011年小巴牌價一度攀升至高達750萬元，之後逐漸回落，2015年跌至400多萬元，近日進一步跌至徘徊在320萬至360萬元的水平。公共小型巴士總商會主席凌志強向《香港01》透露，據他所知，近期有「十架八架」行走九龍區的紅Van，車主決定「斷供」，由銀行將小巴拖走。
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! m, Q) @1 y5 w# g7 B+ ^4 b他解釋說：「小巴牌價一度去到700幾800萬，(車主)高價買牌，但依家牌價一直跌，跌到300萬，供落去發現供唔掂，睇個牌價淡，咁咪唔再供，又唔搵到人揸。」凌形容，情況猶如淪為負資產。 & a: m& x/ }3 O1 X. L6 [5 i
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. B9 N7 v6 t6 r# }9 k2 K# o公仔箱論壇凌志強表示，據他所知，近期有「十架八架」紅Van，車主決定「斷供」。(資料圖片)公仔箱論壇' o- k6 R4 t- v$ b! |; x* v
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巴士深宵服務搶客 冀銀行准攤長小巴供款
, [$ n" `+ V2 ~& l; q公共小巴東主司機協進總會主席張漢華表示，近年紅Van業界生意每況愈下，直言巴士公司「好進取」，搶走不少客：「由早上特別線、午、晚至通宵線都有。」他舉例指，去年12月開辦的九巴271S路線，由紅磡港鐵站往大埔，提供兩班凌晨時段的巴士服務，與旺來來往大埔的紅Van線造成直接競爭。tvb now,tvbnow,bttvb! e1 o! t2 l# ?, T* K r
, q( f3 Q! [$ Z! e6 n$ D9 }總會剛於上周三(25日)在政府總部外請願，要求政府在凌晨12時至早上6時全面開放禁區，以讓紅Van可以上落客，增加業界收入。張漢華表示，除請願外，總會計劃尋求立法會交通事務委員會主席易志明的協助，去信金融管理局冀銀行攤長供車供款期或提供債務重組的協助等。他指，小巴牌價急挫，自己亦有聽聞有部分業界「斷供」，「一架車供1.5萬元，一日收500、600元車租，車租都去晒供車，但未計維修保養、保費支出」。
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張漢華（前排右）早前在政總外請願，要求政府在凌晨12時至早上6時全面開放禁區，以讓紅Van可以上落客。（公共小巴東主司機協進總會提供圖片） |
發表於 2018-7-30 08:32 AM
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