地底汽油缸誤裝柴油兩小時22車輛遭殃加德士入錯油大整蠱
加德士（ CALTEX）位於香港仔黃竹坑道油站發生入錯油大整蠱事件。油站一個原本儲存無鉛汽油的地底油缸，本周一被錯誤注入大量柴油（俗稱油渣），職員在約兩個多小時後始發現。其間共有 22輛使用無鉛汽油的車輛遭殃入錯油渣，有車輛稍後更「死火」。加德士事後連忙聯絡使用油卡的車主，但沒有主動公開事件，至昨仍有一名付現金的車主被蒙在鼓裏。公仔箱論壇5 w8 F V( V5 I6 S9 _
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立法會交通事務委員會委員王國興斥責加德士「極不負責任」，理應即時向新聞界公佈事件以令受影響司機注意，慎防意外。王認為機電工程署及運輸署應介入追究事件責任，不能讓事件不了了之。另外，汽車工業學會會長李耀培指出，一般司機不會在油缸燃油耗盡時才入油，故就算入錯油渣車輛也不會即時死火，若車輛駛上高速公路飛馳期間才死火，可能引發大車禍，後果嚴重。本周一（ 10日）下午，率先有網民在香港討論區以「香港仔加得快…大 X樂事件」為題，暗示加德士香港仔油站出事，「地下電油油缸入錯油渣，好多車中咗。我架公司車係其中一架，已入廠修理中。加得快自知大 X樂，自動通知我公司入錯油渣。今次條數都唔知點計…油魔今次仲唔死」。他其後又說：「架車要星期五先出得廠，條數『加得快』已認咗頭。」
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加德士油站入錯油，共 22車輛中招，但沒有主動公佈事件。
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2 I1 a2 B( g( T1 t; V+ R7 c8 hos.tvboxnow.com出事加德士油站職員指發生意外：「梗有原因，唔話得你聽。」
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仍有一車主未取得聯絡記者昨以市民身份到加德士香港仔油站查詢，說家人周一曾駕車到油站入油，之後車輛無故死火，又聽聞發生入錯油事件，懷疑兩者有關。一名油站女職員承認確曾發生入錯油事件，但拒絕透露有多少車輛中招及事發時間，強調「好短時間啫」；又說已通知受影響車主，着記者先取入油單據後再回油站查問，若證明是出事時段入油，公司定必跟進。對於何以會出錯，該女職員笑說：「梗係有原因 o架啦……唔話得你聽。」加德士發言人昨午接獲本報查詢證實有關事件，指周一中午 12時許，職員翻查存油量報告時發現數據有異，調查後揭發地底無鉛汽油油缸在兩個多小時前，被錯誤注入油渣；出錯期間共有 22輛車入錯油，當中 21輛的司機使用油卡付款，至昨日已聯絡各人，但仍有一人因為用現金付款故暫無法取得聯絡。發言人強調已盡了最大努力、在最短時間聯絡各受影響人士，大部份人在出事當天已接到通知，但部份人收到通知時其車輛已經死火。被問及為何不主動通知車主或司機，加德士發言人解釋因未能聯絡的客戶不多，相信對方的車輛出現故障後，車房會找出死火原因與入錯油有關，對方屆時便會聯絡油站。os.tvboxnow.com/ B0 s$ Q6 \0 r9 }3 n
) X" n( T2 [: J9 N1 V- }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。會作出賠償或代修車輛
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油站的地底油缸蓋口，清楚標明「油渣」及無鉛汽油。tvb now,tvbnow,bttvb* z8 t7 i3 h3 p7 t' d8 I
: Q1 d- O# C/ c( O: O$ q公仔箱論壇發言人表示，加德士會按個別情況作出賠償，或代車主維修車輛，目前出錯原因尚待調查，公司在出事當天已即時抽走出事地底油缸的燃油作徹底清洗，並已訓示公司全港油站職員，避免再次犯錯。根據加德士網站資料，該公司目前在全港各區共有 45個油站。記者昨日在現場所見，加德士香港仔油站內共有六部入油機，每部機有三支油槍，分別是白色的油渣、綠色的「黃金無鉛汽油」及橙色的「白金無鉛」汽油；而油站一旁有一排共五個各一呎直徑的圓形地下油缸鐵蓋，相信運油車是從該處將燃油輸入地底，除一個標明是「廢氣回收」外，餘下四個蓋的旁邊地上均鑲有指示牌標示燃油種類。其中油渣的牌加上白色框，而無鉛汽油則用上綠色及橙色，與油槍的分辨顏色相同。李耀培認為油公司應檢討整個輸油程序，研究如何避免重蹈覆轍：「好多嘢可以做」，例如油槍或輸油管可採用不同口徑，避免人為疏忽而令車主受害。os.tvboxnow.com- H" }7 ]6 o; |+ A
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加德士入錯油示意圖; \ p1 s) A& N, Q
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* }6 @- g! T# f. w1〉本周一早上 9時許，黃竹坑道加德士油站內，運油車誤將油渣注入地底無鉛汽油油缸內
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4 M% k6 S4 R; c9 rtvb now,tvbnow,bttvb2〉約早上 10時至中午 12時許，油站職員接連替 22部車輛注入以為是無鉛汽油的油渣tvb now,tvbnow,bttvb$ O1 o2 G L& J
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3〉中午 12時後，油站職員在檢查油缸儲油量時揭發入錯油，連忙憑油卡聯絡入錯油的司機
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4〉同時，已有入錯油的司機在公路上發現車輛突然死火，驚恐異常
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發生入錯油事件的香港仔黃竹坑道加德士油站。 |
發表於 2011-1-13 05:13 AM
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