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[香港] 禮頓、港鐵工程師爆驗收羅生門


. ?4 ~' Q$ f3 r- Q& {# N2 D) b; ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。吳民俊tvb now,tvbnow,bttvb# ~  c8 i9 W& j8 i! `3 E: w; B5 ]4 [

# d& D6 R/ w2 X" o) \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。【沙中綫聆訊】. {5 h/ m  W: S; r
【本報訊】沙中綫調查委員會第二階段聆訊,昨由禮頓工程師黎家灝作供。黎負責檢查北面隧道三個連接縫及調車接線位,雖然四個位置均被發現有鋼筋未妥善接駁,亦沒有「檢查及測量申請表格」(RISC form)文件紀錄,惟黎在庭上仍堅稱有進行例行檢查及關鍵檢查點(hold point)驗收,一再以自己當時沒看到問題(I didn't see it at the time)來回應委員會質疑。
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黎家灝作供時強調,有密切監察連接縫施工情況,每日進行兩次例行巡查,亦有和港鐵工程師Chris Chan一同進行扎鐵後及落石屎前的兩個關鍵檢查點檢查。公仔箱論壇( f1 t( `. v" ^  f2 Y6 Q

- O" f4 G9 s+ l, {( z不過代表委員會的資深大律師Ian Pennicott引述Chris Chan書面證供,對方稱禮頓從未通知要驗收上述位置。黎家灝仍堅持有和Chris Chan一同驗收,並無記錯,又指每次驗收約需15至20分鐘。
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. L+ L0 H0 q* \# k  G1 `公仔箱論壇Pennicott隨後展示多張不合格報告內的相片,清晰顯示連接縫有多條鋼筋未接駁,質疑黎若有定期檢查,何以未發現問題。黎只重申當時沒有看到,強調自己有做檢查,但承認沒有RISC表格佐證。
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至於位處兩個工程合約交界的連接縫,出現鋼筋與螺絲帽類型錯配。黎家灝表示,當時有看到金門基利的螺絲帽套上黃色膠蓋,與禮頓螺絲帽所用的紅色膠蓋不同,但認為膠蓋用作保護螺絲帽,故未曾打開膠蓋以觀察螺絲帽形狀,亦沒想過螺絲帽形狀會和禮頓的不同。
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負責北面隧道扎鐵工程的分判商輝誼工程,其地盤主管吳民俊則指,從未見過禮頓工程師驗收連接縫的扎鐵工序,亦不知禮頓有否驗收。吳亦指曾多次向黎家灝提及螺絲帽錯配,及禮頓未完全鑿開牆身石屎讓螺絲帽外露的情況,但黎仍指示要盡量將鋼筋扭入螺絲帽。) I5 i1 {! ~. G& U% y- p+ B) I
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吳亦稱曾就連接縫問題向上司匯報,2018年2月亦就滲水問題與禮頓開會。代表禮頓的資深大律師石永泰質疑,吳在會議上未有提及因為黎家灝的指示,導致連接縫滲水。吳回應禮頓在會上只問兩三條簡短問題,又反駁若禮頓認為會議重要,應有會議紀錄。
: `3 W. p7 m& M" h5 p9 T/ M0 [■記者伍雅謙
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