早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
5 F, W, L- g& Q6 v k9 b1 w5 D* DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什tvb now,tvbnow,bttvb/ E5 A1 V6 K' y1 Z- n
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 i l+ u3 {6 n3 N
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
7 V! [* U2 ]4 r4 Y# l" o# ros.tvboxnow.com打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
/ I3 K% S; T$ R如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
! E* r4 S F' T特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他公仔箱論壇/ E1 y7 v; w& Z- E9 I3 A8 Y
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。4 N5 V% L% d* a$ O6 C' e0 [
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 ?& ^* o$ L1 B: O v
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱os.tvboxnow.com& M; A! `( U" @8 k
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實tvb now,tvbnow,bttvb3 l8 S8 l* l% A: z# z% Z: D& O
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 R* q6 T! B* d- o3 Q7 h% y5 V
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近9 {# a h/ c. j5 p' U$ j
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
) l9 ^0 l7 A& W公仔箱論壇毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯os.tvboxnow.com$ z0 \! \5 t' h5 _3 v% y) ]4 U* b
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個7 l$ [5 `2 R% a+ K/ q& B
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。tvb now,tvbnow,bttvb. ^* T+ P* _) m% T
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為公仔箱論壇3 c3 P ^$ n" {/ c+ x8 `: K7 q
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
0 ~8 b1 z5 p! M“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
! J# @- A6 s- f' wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
6 }, x m+ h& |, H! S) ~os.tvboxnow.com要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
8 L7 \! _2 Z6 ], |爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
5 i6 y2 Z! e+ J" Gos.tvboxnow.com賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴tvb now,tvbnow,bttvb$ {$ V1 s) V$ m, ^4 ^6 g7 o
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不tvb now,tvbnow,bttvb ~/ ~( |# u$ C( f
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 s0 j! V' H/ G. R3 X
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
$ P) o# @8 H6 k2 j. A; R7 H3 T3 s公仔箱論壇讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
% t6 n) N9 m* t C) l( { 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
6 k. E/ q8 V9 a" K8 O5 j3 E" s! s邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺os.tvboxnow.com. l/ e# F/ F$ f
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
# }; [0 |8 O3 {4 k* Q5 t, v: Y圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
. t& S E+ _9 y7 ]; J6 {+ A: V, f7 S漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力os.tvboxnow.com# f/ H/ K; a( H
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明os.tvboxnow.com$ `- T) J: |. }* n1 ?( \9 q
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實os.tvboxnow.com9 F! T7 I9 A2 s, S: P% B7 j% S
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
& H2 S2 Z ]. i6 D+ U的巴西賽道依然如此。
) r; A3 Y) f+ K( T6 W% f公仔箱論壇 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; V0 n% s, | y( {1 W
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
| 