法拉利車手馬薩和萊科寧在摩納哥站周四練習中分列第二/第五和第五/第八,賽後二人均對車況表示滿意,但前者略顯謹慎。
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9 [$ T/ O* s1 p3 e* A, v+ t4 X公仔箱論壇 馬薩說盡管現在很難判斷F60是否與上站相比有進步,但第一感覺是好的。“現在還很難說我們從巴塞羅那到這里是否有提高,但我們處在排頭的車隊中間。這已經是一個積極的信號。”巴西人說道。“今天,當我們開始為周日的比賽做准備時,所有東西從一開始都運行的很順。”/ p" U! D0 P0 y
( g9 D/ C& `9 n' {/ g6 L: b" c 馬薩表示從去年起,他開始愛上這里的比賽。總評今天的成績,他認為不具備代表性。“過去,我並不是很喜歡這條賽道,但是最近有了改變。去年,我在這里拿到了桿位,而今天,我立即便找到了舒服的操控。軟胎明顯要快些,但是大約在10圈之後,後胎便開始出現退化。但是我們必須記住的一點是,從今天到周六,賽道將會有很大的變化。所以今天的結果不具有代表性。”馬薩分析說。
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& w' @! W$ J' S' G5 i) \, XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 萊科寧對F60的總體感覺和隊友一樣,是積極的。“我們今天的工作就是從事慣常的項目,評估兩種不同配方的輪胎、尋找最佳的賽車調校。我要說賽車的操控性是相當好的,盡管仍然有一些區域需要提高;我為今天所完成的工作感到高興。”萊科寧說道。
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: k6 |# [* ?5 @% N1 N6 f1 l5 r 芬蘭人表示,蒙特卡羅的賽道特性,注定在這里的比賽會非常乏味,即便是周日。“在這里比賽一直都是個挑戰,即便是周日的比賽也可能相當乏味,因為這里超車幾乎是不可能的,一旦你被慢車壓在身後,你除了等待進站外,什麼也做不了。”萊科寧說道。os.tvboxnow.com/ q$ ]; _. v. N ?" `. y+ H
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