部分旅客在機場滑行道上
因為航班延誤，不滿航空公司賠償，昨天中午11時許，20名左右旅客竟沖上浦東機場滑行道。
此事一經披露，立刻引起熱議，絕大多數市民都對這種過度的維權行為表示強烈的譴責，對有關方面沒有依法懲處表示遺憾和不滿。
飛機讓人外航機原地等待
事情的起因還要追溯到前天晚上。
深圳航空公司ZH9817航班在執行深圳-南京-哈爾濱的航班任務中，由於南京天氣原因於當晚8時備降浦東機場，航班上共有161名旅客。因浦東機場也遭遇雷雨天氣，ZH9817航班無法當天出港，航空公司隨后安排旅客到賓館休息。
昨天，深航計劃於上午11時補班飛往南京，補班旅客約40名。這40名旅客乘擺渡車前往停在遠機位的飛機準備登機，因在賠償問題方面與深航存在分歧，部分旅客情緒激動，不肯上機。未登機的20名左右旅客擺脫現場安檢人員的勸阻，沖到臨近的E滑行道F8道口附近。這時，一架進港的艾提哈德航空公司EY862航班沿E滑行道行至F8道口約200米左右時，機組人員觀察到前方異常情況后主動停止滑行，并與塔臺聯系，塔臺指示EY862航班原地等待。
機場指揮中心接安檢和塔臺報告的時間是中午11時28分，隨即通知相關單位加派人員前往現場處置。經勸說，這20名左右旅客於11時33分回到停機位，再由航空公司擺渡車送至候機樓。從機場接報至整個事件處置結束，時間約5分鐘。11時35分，艾提哈德航空公司EY862航班繼續正常滑行。
一番折騰每人獲賠1000元
這些旅客為何如此“沖動”？據其中一名旅客反映，前天晚上備降浦東機場后，一直“折騰”到昨天凌晨4時才由航空公司安排旅客入住周邊一家旅館。昨天早上8時，旅客們接到通知，9時乘車去機場搭乘補班飛機，但“到了機場又是等，到了預定時間仍無法起飛”，而航空公司又無法給出令旅客滿意的答復。
而據深航的官方消息，此次事件中行程受影響的旅客共有69名。深航提出了三種解決方案供旅客選擇：一是繼續搭乘補班航班，由浦東機場飛南京再飛哈爾濱。不過經“攔飛機”一“鬧”，補班航班於昨天下午2時29分才從浦東機場起飛；二是改簽今天早上7時上海直飛哈爾濱的航班；三是因座位不夠沒能及時改簽的旅客，由航空公司安排一晚住宿之后再乘坐上海直飛哈爾濱的航班。最終，69名旅客按這三種方式成行。
深航透露，按慣例，天氣原因導致航班延誤航空公司是不賠償的。即便賠償，航班延誤超過4小時的最高賠償標準為500元。考慮到這次耽誤的時間太長，就每人發了1000元交通補助。所有旅客最後都按航空公司提供的三種方式繼續行程，即便“鬧”得最兇、企圖“攔飛機”的20名左右旅客也未受處罰，反而得到了1000元補助。
違法當究豈能息事寧人？
目前這樣的處理方法，不得不說航空公司有“息事寧人”的想法，公安等部門也有“大事化小、小事化了”的嫌疑。因為旅客擅闖機場跑道，涉嫌違反民用航空安全保衛條例第16條、治安管理處罰法第23條，情節輕微的可罰款200元以下，較重的則可罰款500元、5-10天拘留，涉嫌刑事犯罪的，還會被追刑責。白紙黑字，明明白白，關涉到機場人身安全的大事，怎能如此輕易放過？
許多網友對此表示了強烈憤怒和譴責。網友“糾結de白羊”寫道，“怎么能用這種方式抗議呢”；網友“於任飛”則指出，“不能在損害別人權益的情況下，維護自己的利益，否則應依法追責”；而“西岳-布丁他爸”則在微博中寫道，“我對這樣的行為非常憤怒!堅決反對用這樣的手段來要挾獲取航班糾紛中的所謂賠償，呼吁有關部門須堅決嚴處。”市民黃先生說在電視新聞中看到有乘客接受采訪自稱是“弱勢群體”，“我看他們哪里弱啊，做出這樣的事情，分明很‘強勢’、很‘霸勢’”。
而律師則指出，這樣的行為可能涉嫌刑事犯罪。“如果情節較輕，按照民用航空安全保衛條例和治安管理處罰法的規定，可能處以罰款、10天以下拘留。”上海泛洋律師事務所律師劉春泉告訴記者，擅闖機場跑道，涉嫌違反民用航空安全保衛條例第16條，治安管理處罰法第23條，“情節輕微的，可被罰200元以下，較重的罰款500，5-10天拘留”；而如果情節比較惡劣，則涉嫌刑事犯罪。
相關法規
中華人民共和國民用航空安全保衛條例
第十六條機場內禁止下列行為：(四)隨意穿越航空器跑道、滑行道；
第三十四條……有本條例第十六條……所列行為，構成違反治安管理行為的，由民航公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》有關規定予以處罰。
中華人民共和國治安管理處罰法
第二十三條有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款：
(二)擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的；
(四)非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的。 |
發表於 2012-4-12 05:09 PM
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