李宇軒等港青據報被中國海警拘捕送中 《文匯》
% O4 e3 c6 U0 c9 n3 m8 q9 x* n公仔箱論壇列 12 人全名及所涉案件 《大公》描述出逃路線
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% M, y) k! s# U( z; _8 t9 D立場報道 2020/8/28 — 13:36公仔箱論壇1 C P8 r9 \; E0 K1 u
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中國海警前晚(26 日)在其官方微博表示,廣東海警局於 8 月 23 日 9 時許在粵港東南方向,查獲涉嫌非法越境的快艇一艘,抓獲 10 多名涉嫌非法越境人士。及後有消息指被捕人士,包括本月 10 日被警方以國安法拘捕的「香港故事」成員李宇軒,並且有反送中運動爆炸品案疑犯在其中。上述人士落網後,中聯辦控制的兩份左報《文匯報》和《大公報》今日(28 日)今日都頭版報道事件,其中《文匯報》一次過列出 12 名在船上被扣查的「獨暴」分子名單,包括姓名、年齡和涉嫌案件;至於《大公報》則圖文並茂地指出李宇軒等人出逃路線,又指現時粵港兩地頻繁打擊偷渡,偷渡費用已經倍升至每人 40 至 50 萬。
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/ L3 l' [" D4 t7 r公仔箱論壇《文匯》引消息:偷渡者原計劃先往東沙島
1 u' @! `) c" ]& x, c% s/ i公仔箱論壇《文匯報》報道引述消息人士說,偷渡者 23 日先從西貢布袋澳碼頭出發,之後乘坐一艘長 9.3 米、寬 2.3 米,原用於捕魚的快艇出海,又指今次行動是經由一個偷渡慣犯團夥安排,在快艇船尾安裝了兩部各 300 匹的舷外發動機,最高時速為 50 公里。
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5 e% A! X6 b' r8 ]) Mtvb now,tvbnow,bttvb報道引述消息說,偷渡者原本計劃先將船駛到距離香港約 300 公里遠、由台灣管轄的東沙島,再轉大船前往台灣屏東。為免驚動香港水警,船隻在香港水域行駛時只以時速 20 公里開行,「當快艇行至香港南部水域的果洲群島樟木灣附近、眾人以為成功駛出香港水域之際,惟天網恢恢,萬想不到有廣東海警在屬於『中國管轄海域』把守,海警派出快艇追截,最後連船帶人全數被抓。」公仔箱論壇4 Q F% I# ?+ I+ G+ u
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《文匯報》提到,12 名在船上被扣查的人,除了李宇軒涉嫌違反《國安法》外,有 4 人是「屠龍小隊」成員。另外,部分人又涉嫌去年 12 月 4 日灣仔駱克道製造汽油彈,以及去年 12 月 9 日港島華仁書院土製炸彈案。12 人當中,有 10 人已被檢控及獲法庭保釋,並禁止離境;李宇軒暫未被起訴,但已向警方國安處交出旅遊證件被禁離港;至於艇上唯一女子就涉嫌與上水炸藥案有關,一直被警方通緝。
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0 Q4 {3 V1 A3 @5 @; K6 T( Xtvb now,tvbnow,bttvb報道列出所有被扣查人士的個人資料,包括全名、年齡、身份、以及涉嫌罪行。當中年紀最小的被捕人是一名只有 16 歲的黃姓中二學生,報道指他涉嫌去年 10 月在旺角投擲汽油彈,被控企圖縱火等罪,缺席聆訊被通緝。至於年紀最大的鄧姓被捕者 30 歲,報道指他已被控串謀意圖縱火,以及管有物品意圖損壞財產罪。在保釋期間,他須遵守宵禁令、不得離港。
- Y$ i5 n% U3 I- B3 L+ Ntvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ o' Z3 k2 J3 t: r# n4 E
《大公》:7 月兩批人士成功出逃 李宇軒用新路線即被捕os.tvboxnow.com3 y9 }5 h Y+ ?$ Y5 F s% }3 ] s6 F
另一份左報《大公報》就集中報道示威者出逃的路線詳情。報道指出,7 月已經有兩批涉嫌參與暴動的人坐船成功偷渡到台灣,第一批約十多人到達高雄,第二批坐船到離港 300 公里的東沙,再轉坐駁船到台灣,但是兩條路線都已被「堵死」,李宇軒被安排的是新的偷渡路線,惟最終被中國海警抓獲。
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《大公報》報道又稱,該報曾經到西貢布袋澳,向船家打探詳情。報道引述船家說,如果由布袋澳出南海釣魚,船程要 3.5 小時,現時因為疫情關係,解放軍又在南海頻密軍演,釣魚客數目大減,取而代之的是多了陌生人探路問價偷渡。報道又引述「知情人士」說,如果海上有颱風,海面能見度低,有機會可以避過水警巡邏「法眼」,將較易逃走。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 f5 }5 o8 E, j+ J; q+ @! H& H
/ n/ a g$ U8 t, {* e X公仔箱論壇蛇頭:偷渡費用倍增至 40 萬起
& M9 q; v! W, [( ^: u# @0 v報道又引述「蛇頭」指,最近粵港兩地執法部門頻繁打擊偷渡活動,令偷渡收費也「水漲船高」,「之前人頭收大約 20 至 30 萬就走到,依家至少要 40 至 50 萬」。 該名「蛇頭」又指,不少行家都害怕目前高危時段接生意。至於另一名船家亦表示偷渡已經變得困難,由於粵港兩地部門加強打擊,「偷渡到台灣的路線已不容易走。」
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