3月推出小改款的B-Class，最顯眼的外在改動是泵把，令面貌更醒神。
買車求代步求實用、又強烈信賴歐洲車安全性的車主，很多都是初為人父的爸爸，Mercedes-Benz自2005年推出B-Class以來，一直吸納不少這類用家，亦有老公買來讓新手太太使用，銷量及口碑向來不俗。面對勁敵寶馬二系的正面衝擊，借來今年小改款的B200長測數天，看看這部實用王的改動能否抵擋挑戰。
每當有一家三口的朋友想換車，平治B200往往是我的頭號推薦之選，慳油、歐洲車、空間實用，三十萬頭車價便有交易，上一代更是廿幾萬便可。今年推出全新小改款B-Class，雖然B180尚算三十萬有找，但這部B200就索價三十三萬幾，貴了幾萬元，總要加點調味來粉飾一番，滿足用家。
8吋彩屏勁清晰 泊車更便利
頭尾泵把、雙出方形氣喉皆令B仔外形變得時尚。8吋彩色功能屏幕、新軚環、新設計按鈕及圍上電鍍邊點綴的中控台，也令內櫳帶來新鮮感，同時更臻豪華。至於新增的車廂氣氛燈，備有12種顏色，車主可隨喜好自由變換，得意好玩，迎合年輕人合味，不過就玩味大於實際作用，轉一兩次後應會置之不理。
最值得一讚的是8吋彩色屏幕的清晰度，加上視野更寬闊的廣角度鏡頭，增強不少輔助性，泊車更加順手。再者，B仔依舊備有主動泊車輔助系統，新手車主泊街邊也毋須膽戰心驚。至於升級後的專注力輔助系統，實在難以測試實際功效。不過綜合內外各方面的改動，這些調味品還算合格，功能與視覺也同時兼顧。
低地台設計既美觀又實用。
1.6公升直四turbo引擎調至156匹馬力，轉波快，但力量輸出較線性。
車尾改用近年興起的方形氣喉，增強豪華感。
實際油耗每公里$0.9
性能方面，向來對B仔都不會有太大期望，搭載1.6公升直四turbo引擎，以七速雙離合器自動波箱驅動，馬力輸出156匹，扭力250Nm，只能求穩步上揚，不求如何澎湃的衝刺感。容易操控才是它的特色及賣點，即使車身高度為1,557mm，入彎亦算利落，沒有出現車身左搖右擺的情況。
其次，實際綜合油耗也是它的吸引之處，轉數大部份時間維持在千五轉之間，令每百公里油耗保持在六公升的水平，按現時油價計算，每公里約$0.9，也屬不俗的代步之選。皆因它擁有的是身形及空間，不論坐前座或後座，亦會大感空間闊落。假日帶小朋友外出，BB車、單車仔及水泡雜物也能輕鬆收納於488公升容量的尾箱，連同B仔悉心打造的低地台設計，運載上落的確甚得用家歡心。若要跟同級相比，車價、尺碼及性能各方面相若，B200的貼心配備算是稍勝一籌的地方。
內櫳佈局不變，但軚環、金屬邊及按鈕等微調也換來強烈的新鮮感。
8吋彩色屏幕清晰，廣角鏡頭可擴闊視線，但沒有轉向線指引。
車長4,393mm，車高1,557mm，尺碼不算好大，卻有優越的儲物空間。
488公升容量的尾箱放BB車、大型玩具亦相當輕鬆。
尾箱塞到9個人？
早前看過一條大陸公安截查輕型貨車的片段，車仔細細竟可鯨吞50人。我知香港人一定冇可能挑戰大陸人的能耐，不過亦一直心思思想找一部儲物強勁的揭背車來測試，看看可以塞到幾多人。B200摺合後排可換來1,547公升儲物量，剛好是我的測試目標，結果發現原來可以塞到九個人，其實變態少少，塞多兩個應該仲得，尾箱幾好用，大家可想而知。
記者點評
讚︰功能屏幕及廣角鏡頭，針對新手較多的B仔用家所需，十分周到。
彈︰用料感覺扎實，但高速行車時發現噪音較大，不及同門兄弟出色。 |
發表於 2015-7-11 05:13 AM
| 