左邊是第三代TTS，右邊是第二代開篷TT，兩者比較，TTS車頭線條更多稜角、鬼面罩面積更大更具霸氣。
Audi TT一身簡約流線造型，一看就知是台跑車。對比首兩代，第三代最強版TTS更有肌肉感，車身線條更多稜角，跑味也更突出。這改變是好是壞？找來擁有首二代Audi TT的梁沛霖（Glen）試駕，本來預料他會極力批評外形轉變，豈料他說：「真的很熱血，要買了！」
Audi TTS是第三代TT的最高性能版，未深入探討性能前，其外形已值得車迷細味。過去兩代TT外形圓渾，以短小精悍為賣點，在跑車界穩站一席位，第三代卻一改這設計方向，由圓變方，車頭向橫伸展了，圓渾線條不再，變得充滿稜角，加上更大面積的鍍銀鬼面罩和變得更尖銳的頭燈，殺氣更突出。車尾貫徹風格，觀感上拉橫了，變得更扁平和有層次感，配搭四出死氣喉，讓TTS跑味更濃。
 （左）TTS車尾更具跑感，觀感上有點拉橫，線條比第二代TT更具跑味。
打開車門，即有燈光射出Audi四環標誌。
圓形轉盤能操控全螢幕錶板的所有設定，非常方便，例如可以操控地圖放大縮小。
線條圓變方 殺氣騰騰
Glen認為外形轉變能讓TTS變得更具殺氣，「與第一和第二代比，感覺是不同的，TTS線條更有霸氣，予人一種跑味濃厚的房車感覺。起初在汽車雜誌和網上看，覺得TTS的車尾和之前沒有太大分別，還覺得車頭和車尾有點格格不入；今日見到真車，確實喜出望外，車尾原來並非太圓，帶點方角，與車頭設計是互相呼應到的。」車櫳以黑紅二色作主調色，全紅色電動賽車椅極搶眼，包覆性強，坐得舒服。儘管保持一貫簡潔，但卻豐富了跑車元素，圓形冷暖氣出風位設計得像飛機引擎，彩色全螢幕錶板更是重點所在，整個中控台與車內設定都放入錶板，有齊導航、多媒體功能，能夠聲控，相當高科技。Glen認為新錶板強化了高科技味道，不再像以前般單調，很討好，但他反對內櫳變得複雜。「Audi TT特別在內櫳設計簡潔，讓人感到舒服，太過fancy並非我風格。假設我作為乘客，亦應該會發現到TTS與之前兩代的不同之處，譬如這些風口位，能夠調校風速大細，給乘客多一種選擇。」
作為最強性能版，TTS採用2公升直四TFSI渦輪增壓引擎，馬力提升至310匹， |
發表於 2015-9-13 05:27 AM
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