[資訊] 柴油7系扭住先

carpisam

BMW近兩年非常積極引入柴油私家車，繼3系、X5及5系之後，最近連旗艦大哥7系的柴油版都正式登陸，陣容比其他品牌更加完整。其實柴油車的最大賣點是油價平、油耗低，是慳家恩物。不過當這個理論應用在7系這等旗艦級別時，就顯得有點奇怪，能夠負擔得起百多萬車價的人，油錢應該不是買車時的考慮因素，那有何誘因去買柴油版7系呢？相信就是柴油車另一賣點：低扭特性強。
對比同用3.0公升引擎的電油版730Li，730Ld在馬力輸出上雖同為258匹，不過扭力卻遠多出250Nm，達至560Nm，也能在更早的1,500轉時便完整發揮，起步及中前段加速明顯更加爽快有勁。值得一讚的是，車廂的隔音做得很出色，開起來仍然很寧靜舒服，親自驗證過車廂內、外的分別的確很大，成功克服到柴油車引擎聲嘈吵的缺點。而首賣版本，售價為$1,138,000，比定價平了$224,000，更免費送後座電動調控功能。
記者：姚子浩
攝影：伍慶泉

■用上了跟X5 xDrive30d同一副3.0公升六氣缸柴油引擎，扭力高達560Nm。

■為老闆而設的後座固然闊落舒服，首賣這批車更備有電動調控角度及承托。

■軚環的手感的確麻麻地，質地偏硬也缺應有的氣派。
記者點評讚：隔音效果好，成功克服到柴油引擎先天嘈雜的缺陷，感覺和電油版分別不大。
彈：Sport Mode和Comfort Mode之間的分別不夠明顯。

■軸距超過3.2米，比S-Class還要長一點。
BMW 730Ld引擎：2,993cc直六TwinPower Turbo
馬力：258hp/4,000rpm
扭力：560Nm/1,500-3,000rpm
傳動：8前速Steptronic連+/-波，後驅
售價：$1,138,000起（首批優惠價）
查詢：http://www.bmw.com.hk