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踩單車死得人多 懶官僚睬你都傻

有一位大叔喎,踩單車由青山公路一嘢轉入屯門公路。你知啦,屯門公路車來車往而且高速,單車大叔好容易車毀人亡㗎咋。點解會有人喺屯門公路踩單車咁危險嘅呢?首先梗係膽生毛啦,香港有好多人唔知個死字點寫。其次,青山公路同屯門公路一帶冇單車徑,踩單車人士即使唔轉入屯門公路,都要被迫使用青山公路,危險程度不遑多讓。
3 t. E' E" @% V公仔箱論壇車毀人亡唔係講笑㗎,呢嗱嗱嗱,沙田又有人踩單車被撞死嘞,一位沙田醫院女職員淪為專線小巴輪下亡魂。冇耐前之嘛,沙田大涌橋路又係小巴撞單車,中年男子同樣係一命嗚呼。
/ l  f) c! s" h唔敢肯定呢兩宗單車血案誰對誰錯,之不過鐵一般嘅事實就係,涉及單車嘅傷亡數字愈來愈多,今年頭八個月已經有十人死於單車事故,比起同期電單車五人死亡仲要多。至於大難不死嘅受傷數字,簡直多不勝數。
; F7 J, M" r: D! _! u  c/ u# p家陣真係好多人踩單車㗎,一來咯喎,明星效應,香港運動員近年屢獲殊榮,奧運又攞獎,亞運又攞獎,搞到不少雄心壯志嘅港男港女都想做單車英雄。二來咯喎,踩單車既環保又慳錢又健康,難怪一時成為風尚。公仔箱論壇* o+ ^. D$ Q. l4 }" o
弊就弊在香港有一個懶到出汁嘅政府,基本上對於單車一族毫無保障可言。官老爺把口就識得講推動環保,可惜一有人要求打造單車徑啫,即刻耍手擰頭。香港單車同盟建議,由堅尼地城開始打造一條港島單車徑,沿住海濱貫通港島北岸,以杏花邨為終點,全長約十六公里,途中設立單車停泊位以及單車店舖等等。運輸署署長黎以德就話嘞,政府並不鼓勵市民喺市區使用單車作為交通工具,而且港島冇足夠道路空間興建單車徑。
; K- @4 W- A' i+ c黎署長言下之意就係話,你想踩單車唔該去新界。喂喂喂,即使去新界踩單車都唔係好過癮㗎咋,大家知唔知新界嘅單車徑好似斷橛禾蟲咁㗎?係呀,斷橛禾蟲,東一段,西一段,中間駁唔埋。就好似青山公路同屯門公路一帶咁吖,你想由元朗踩單車去深井食燒鵝咩,對唔住,係冇單車徑嘅,你夠膽咪學嗰一位大叔咁囉,一嘢轉入屯門公路,祝君好運!tvb now,tvbnow,bttvb, D3 b$ W$ L; `& _4 T& c
撇開單車徑殘缺不全唔講,政府有冇提供單車教育呀?有冇提供安全指引呀?有冇諗過立法規定踩單車一定要戴頭盔呀?冇囉,搞到好多亡命單車手以為衝紅燈唔係犯法行為。
# ^( `  T8 N2 }% G0 z唉,踩單車死得人多,懶官僚睬你都傻,想做單車英雄確係要一眼關七呀,老友!
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馬路上騎單車 研規定戴頭盔os.tvboxnow.com" p, H  P# k$ }9 P- @. N7 |/ P
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7 v& F# [/ a, K& y$ o本港不足兩星期內已經有三人死於單車意外。近年愈來愈多人愛上單車運動和以單車代步,傷亡意外隨之劇增,死者中大多是騎單車經驗豐富。當局宜針對這類人士推行安全教育,並且研究立例規定在馬路上騎單車要戴頭盔。
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政府統計今年上半年單車傷亡意外逾千宗,當中有九百多人受傷,比去年同期飆升三成三,八人死亡,同比增加差不多一成。警方曾經在暑假期間推行單車安全教育宣傳,奈何遏止不了嚴重意外。過去十二天,差不多每四天就有一個人死於單車意外,最新兩宗更發生在單車徑相當發達的沙田。
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, ^% L( t" l" k6 K! m/ [3 ~) t1 C9 _6 nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。單車作為交通工具,兼具環保、健康、廉宜的優點,本港單車手近年在國際賽事中成績令人鼓舞。用作消閒、運動和代步,單車在港日趨普及。要達致意外不隨人數增多的目標,一般來說可循三個途徑,即基建、規管和教育。
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  o% f2 I* T( Q+ g4 K9 l單車徑基建須獲善用
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大部分的致命意外,發生在單車與汽車相撞。盡量增闢單車徑,與馬路上的汽車隔開,可以減輕相撞風險。在市區方面受到較大掣肘,市區路窄車多,港島更是斜路急彎處處,就算部分人士建議在維港沿岸闢建單車徑,要面對為此填海是否具「凌駕性需要」的法律限制。比起港九、新界較多地點適合廣闢單車徑,以沙田為表表者。偏偏最近兩宗致命意外都發生在沙田,顯示要全面解決單車意外問題,還需要其他方面配合。公仔箱論壇: g3 g! V; g$ q3 ]# N! B

, a; m, C& [% a5 p& _: D公仔箱論壇原因之一,是單車徑不可能伸延至每一個角落。昨日在沙田醫院附近不幸與小巴相撞死亡的婦人,早上騎車沿單車徑到醫院上班,就是在最後一小段沒有單車徑的路面遇事。os.tvboxnow.com, u3 r' o. \9 |0 c' Y
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原因之二,是有人為貪圖方便而棄單車徑不用。數天前在沙田沙角邨同樣與小巴相撞而死亡的中年漢,便是貪方便橫越六綫十字路口,而賠上了自己的生命。
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藝高者安全意識反弱
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執法和教育,是靈活協助騎車者善用路面的軟件。根據法例,有單車徑而不用,可以被檢控,但是很多人並不知道。警方去年全年票控與拘捕了九千二百名騎車人士,比前年增加了三成二,他們多是在行人路上騎車,不遵守交通燈號及運載其他人。無論撞車撞人,騎車者受傷風險都較高,單車手應該要為自己和他人的安全負責。os.tvboxnow.com" I5 P3 d% {8 k. R8 g4 Z2 D

3 f- P- z6 `/ ?+ @+ y公仔箱論壇現時當局主力向青年和初學者灌輸安全意識,致命意外卻往往發生在騎車經驗豐富的人士身上,他們自恃「藝高人膽大」,在馬路上馳騁,當局在宣傳策略上宜增加這類對象的比重。
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經過多年宣傳,現時多了騎車者戴保護頭盔,但尚未普遍,原因是不少人覺得戴頭盔麻煩及不適,與要冒的風險不相稱,尤以稍有經驗又在單車徑慢騎的人士為然。現時意外傷亡風險最高的,是騎單車在馬路車叢中穿插的人士。當局可以研究,立例規定在馬路上騎單車必須戴上頭盔,就如電單車手一樣。tvb now,tvbnow,bttvb6 Q/ h2 G* Z9 F4 g9 p8 k9 V
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