主打豪房路線的凌志ES車系，可算是豐田Camry的高階版本，惟兩者過往太偏重高級行政人員座駕風格，豪華有餘但賣相成熟，年輕車主會嫌不夠潮。新ES車系已在日本推出，雖然不及日本般那麼多引擎型號揀選，但到港版本仍提供裝配混能引擎的ES300h及今天試駕的ES250 Ultimate。
新車在動力輸出方面，並沒甚麼大改變大提升，反倒賣相轉變甚大，由大幅加大面積的家族式鬼面罩作先聲奪人，圍繞的是粗粗的電鍍飾邊，且呈現不規則的粗幼，當堂已讓ES年輕跳脫不少。如勾般的LED日光燈更是神來之筆，大膽地遮擋在頭燈之前，讓車首更有主動進取之感，加上連霧燈位置也呼應了電鍍飾框的設計，如此重度改頭換臉，已不是一般facelifted車款那麼簡單了，加上全新款式的17吋輪圈及新的Deep Blue Mica專屬車漆，的確讓ES車系活像年輕了十年，不再是成熟人士專用的豪房了。
17吋輪圈是ES車系專屬的新設計。
車尾輪廓及扁形雙出氣喉，增加更多的年輕動感氣息。
駕駛艙裝潢沒大變化，一貫的豪華舒適。
動力輸出不變 車廂細節位見心思
車廂佈局變動不算大，也是在細節位顯露改良之處，如前座乘客椅側加入了電動按扭，讓後方重要人物輕易調校到前方座椅的位置，又或中控台下方的操控區，那個如滑鼠般的操控桿，兩旁已增設了Enter按鈕，執行某項功能時更為快捷就手。
動力輸出沒甚麼調校或提升，雖然讓人有點失望，不過以其2,500cc直四引擎之表現，帶出的183匹馬力還是相當夠用了，最吸引香港車主的，應是那12.4km/L的平均油耗表現吧，大概每公里只約$1.2，以豪房來說是讓人頗為動心呢。
Lexus ES250 Ultimate
引擎：2,494cc直四VVT-i
馬力：183ps/6,000rpm
扭力：235Nm/4,100rpm
傳動：六速+/-波箱
售價：$399,980起
如滑鼠般的操控桿，兩旁增設了Enter按鈕。
前方乘客位椅側新加的電按鈕，其實是讓後方乘客調校前方座椅之用。
|
發表於 2015-8-27 05:39 AM
| 