平治W123四門版本當年在香港相當流行，甚至有用作的士，不過方方正正的旅行車版可能因為外型的問題，在香港十分罕見，其實這款車極之實用，尾廂寬闊，還內藏一張能收至地台下方的座椅，是一輛載貨之餘，可多乘兩名乘客的七人車，實在令人刮目相看。
平治W123是該廠W114及W115的入替型號，可說是平治有史以來最暢鎖的型號之一，因為在1976年至1985年間的生產期內，其總產量多達270萬輛，是一輛極受歡迎的中型行政座駕。
三個型號
以車身外型去分，W123可分為三個型號，即雙門轎跑車(Coupe)，簡稱C，最受歡迎的四門版本及稱為Touring(簡稱T)的旅行車版。至於大家在其型號名稱上還會留意到的D或E，前者是指柴油版，後者是配備燃油噴注系統的汽油版。
平治於1976年1月正式推出W123四門版本，除了在機械層面上與上代有部分相似，新車有明顯的改良，首先軸距拉長了，車身尺碼都有明顯的增長，外型設計雖然仍帶有上代的影子，但整體給人追上時代的感覺。新車沿用上代各引擎，只是配備3公升5汽缸柴油引擎的240D改名為300D。唯一的新引擎是250的2,525c.c.直六機器，這編號M123的短衝程引擎是用作入替原有的2.5公升M114引擎。
同年春季，轎跑車版本C正式推出，此版本擁有比四門版略短的軸矩，以增加行車靈活性及令外表看起來更加運動化，由2,795mm減至2,710mm，當時買車要等9個月或以上的時間，因為市場反應熱烈，甚至出現黑市買賣的情況。
推出旅行車版
同年9月的法蘭克福車展W123旅行車版正式亮相，型號名稱為T，生產於翌年3月在平治的Bremen廠房內開始。1979年9月第一部渦輪增壓柴油版面世，清一色配備自動波箱。
W123擁有多項先進的設備，包括ABS防鎖死煞車系統、發生前撞意外會自動收縮的軚盤及安全氣袋等。動力輔助碟煞更成為W123的標準配備，其它設備還有車廂木飾、乘客席門邊鏡、四前速自動波、前後電動車窗、手動天窗、中央門鎖、自動上鎖差速器、恆溫冷氣及頭燈清洗器等。
性能稱職
圖中這部旅行車版是230 TE，配備2.3公升直四燃油噴注引擎，最大馬力134匹，扭力20.5kgm，拍攝當日，車主加上筆者兩名成年人，在沙田的市區路及公路上巡航，動力來得不溫不火，起步一刻較柔順，但隨著引擎轉數上升，扭力源源不絕的輸送，以今時今日的標準看，這副2.3公升引擎的表現絕對能稱職。
車架相當紮實，行駛時的紮實程度仿如新車一樣，除了真皮座椅在行駛時與車廂部件磨擦發出「吱、吱」聲之外，車廂竟然沒有任何的雜聲，底盤的紮實程度比我有10年車齡的日本MPV不知高出多少倍，實在不能不對當年平治製車所採用的用料講究程度給一個讚。底盤雜聲少，阻音亦有不俗的效果，除了在加速時聽到引擎聲之外，車廂比我想像中寧靜，懸掛不像現今汽車般硬朗及直接，彎中有明顯的傾側，但傾側動態絕對讓人覺得安全而穩定，是一種帶點浮沉的舒適駕乘感，有點像坐水脇似的，這與現代汽車對舒適的演釋有截然不同方式。 |
發表於 2015-11-29 05:25 AM
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