車身頗長，並不的骰，若要跑味十足的線條，它絕對交足功課
買歐洲車，大部份香港車主均會情傾德國，福士Golf GTI是必然之選，若然多點預算，則投入寶馬或Benz懷抱。其實法國也有很多著名品牌，為何鮮見它們蹤影？近年，雷諾的Megane RS較常曝光，而車主的評價正面，或能證明法國都有靚車。依然抱有懷疑？雷諾新出的Clio GT，主打入門級別，降低門檻卻又不失跑感，加上慳油好力，絕對能在抵玩之選中佔一席位。
外觀跑味濃 慳油好性能
單看外表，Clio GT經已跑味濃郁，流線外形，加上漂亮的藍色車身，流露出法國車獨有的優雅，與德國車那種四平八穩的技術感截然不同。雖具跑感，但沒有失去舒適度及空間感，車長達4,077mm，側看便能發現車身原來都幾大隻。然而，尾箱只得300L的收納容量，略為不夠，不過把後排座椅平放後，便能增至1,146L，總算實用。而駕駛席的設計同樣令人感到滿意，車身的跑感成功伸延至內櫳，型格十足的錶板，極像戰鬥機的風格，儘管同類設計還是比Mini Cooper略差，但置身駕駛席的包圍感，已予人樂趣無窮的滋味。
開首提及Clio GT主打入門級別，所以性能非以高效為主。僅採用1.2公升直四Turbo引擎，初時得知馬力只得120匹後，確實有點失望，可是扭力在頭段發揮不俗，在2,000轉時已能盡用扭力，攻S彎時亦見爽快。加上前輪懸掛系統強韌，維持高速轉彎，車身也不會變形，可見車架造工不錯。如果你愛玩雷諾的6前速雙離合器自動波箱的話，更不會失望，波箱反應夠快，上山時已能充份表現其靈敏特質，如果還不滿意，不妨轉用Sport mode，整體感覺更佳。即使未至於一鍵變身成強勁跑車，但油門反應變得爽快，在西貢或郊外走轉，既能滿足手感，韌力亦比得上不少1,500cc的車。還有最重要的一點，就是它極為慳油，100km只需5.2L，即每公里約$0.77，夫復何求？既能簡單代步，又能稍稍滿足對性能的追求，抵玩到震。
天窗大、車廂闊，雖然感覺不太高級，但都應有盡有。
儘管座椅並非皮革包覆，但承托感十足，沒甚麼好挑剔。
以為後座要由前面入？錯了，後門特有手把，上落更方便。
法國人不懂偷位，尾箱容量略差一點，但一個人用已經足夠。
RENAULT Clio GT
引擎：1,197cc直四Turbo/前驅
馬力：120PS/4,900rpm
扭力：90Nm/2,000rpm
傳動：6前速雙離合器自動波箱
售價：$199,800起 |
發表於 2015-4-27 07:28 AM
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