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[資訊] 葡萄牙實試367匹旅殺手



上月遠赴葡萄牙Faro,除了試駕旗艦級的AMG C63 S,當然還有精靈小子C450 AMG4Matic。平治的4Matic全時四驅系統,不是甚麼新名堂,但落在最新的C450 AMG身上,卻有不一樣的發揮,就像今次試駕的旅行車款Estate,367匹馬力再加4Matic,簡直就是名副其實的「旅殺手」。     

在剛舉行的紐約車展中,平治公佈了全新的AMG系列,但有別以往般打正Mercedes-AMG旗號,而是Mercedes-Benz AMG Sport,屬頂級AMG車款及普通版之間,類似寶馬的M Performance或Audi的S Line,在最貴與最入門之間,提供多一個選擇。過往C-Class一直是AMG中最好賣的車款,但A-Class及CLA-Class大變身後,銷路與口碑均一躍龍門,有直逼老大哥C-Class的氣勢。平治意識到C-Class AMG定位上的空隙,遂推出AMG Sport系列。

上月,記者飛到葡萄牙Faro,除了試駕早前報道過的AMG C63 S,還有今日的主角。在紐約車展前,廠方在新聞稿上宣稱它為C450 AMG4Matic,但及後大家就要改口為C450 AMG Sport了。


車廂佈局平衡了高級豪華及動感氣息。


錶板底部以碳纖作襯托,辣得低調。

       
8.4吋屏幕上顯示的360°環迴影像,拼合得相當完美。

繁星鬼面罩極討好
雖然屬Mercedes-AMG下一線的級別,但AMG Sport的裏裏外外也毫不含糊,一樣落足本錢。首先,房車造型在AMG打造下,包圍、氣壩及尾翼等都發揮出動感本色,新設計的頭燈及19吋輪圈,更是點睛之作。最漂亮是鬼面罩,大大個星章,再以如A-Class般的繁星作襯托,外形極之搶眼。現場提供Saloon四門房車款及Estate旅行車款,由於記者偏愛紅色,故揀選Estate作拍攝及試駕。儘管旅行車款的車頂及車尾變得齊了,但在巧妙傾斜的車窗佈局下,讓人有種與Coupe crossover的錯覺,整體觀感相當討好。

車廂裝潢一如其他AMG型號,大範圍高級皮料包覆,邊位縫上紅線,還有雙筒式錶板,在儀錶底部用上碳纖作裝飾,辣味輕輕滲出,不會刺眼。最值得一讚是裝配了360°泊車鏡頭,不像其他車廠般,以四格劃分來顯示,而是把四周影像完美拼合,就像在車頂高高架起一個全景鏡頭般,並不感覺路面出現變形,看着屏幕便可泊車。

       
繁星鬼面罩在A-Class口碑極佳,這次可算是載譽來到C450。

       
新的19吋幼框輪圈,款式甚為討好。


四出式氣喉及新設計尾擾流,已預告新車動力輸出不容小覷。

四驅配合強橫馬力       
當然,掛得AMG牌頭,動力輸出怎會失禮?C450 AMG Sport配搭3.0L V6引擎,雖比AMG C63 S的V8低一個級別,但透過雙渦輪增壓,馬力還是達到367匹,最重要是引擎在2,000至4,200轉速間,有520Nm的扭力峯值,強橫力量感可謂源源不絕。

由Faro往機場的一段路中,途經高速公路時,便是深踏油門釋放新車癲狂的時候,此時指錶瘋狂攀升,輕而易舉便超過200km/h。及後駛上連綿山頭,正是大顯4Matic四驅系統本領之時,在多個弧度不低的複合彎道上,也有比想像中更穩定的表現,尤其7G-Tronic Plus波箱聰明的配合,基本上不是大直路接急彎的話,也毋須動用到+/-波。整體而言,C450 AMG Sport在載物實用度、外觀及性能上,也堪稱「旅殺手」,不過歐洲要到六月才正式發售,據聞香港最快也要到年尾才開始收訂,讓人期待。

       
搭載一台3.0L V6 Biturbo,367匹馬力及低扭是優點之一。


車尾輪廓豐富,修長的尾燈亦增加視覺美感。

Mecerdes-Benz C450 AMG Sport
引擎:2,996cc V6 Biturbo
馬力:367hp/5,500-6,000rpm
扭力:520Nm/2,000-4,200rpm
傳動:七速7G-Tronic Plus+/-波箱
售價:待定


記者點評
讚:波箱配合得宜,基本上一個D波走天涯。
彈:沒有像C63 S般設有Race Mode,癲狂不足。
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