近年日系跑車已不像以前那麼積極，各大廠不再在研發引擎上花大錢惡鬥，大多已轉戰豪華轎跑市場。在剛過去的紐約車展，Subaru Turbo版BRZ驚鴻一瞥，那邊廂還有新世代本田NSX，加上600匹的日產戰神GT-R2016 Nismo，三大廠發功，有好戲看了。
由豐田、Subaru共同研發的86及BRZ，兩款車共體雙生，由內到外幾乎100%相同，跑車造型的而且確相當煞食，不過那台2,000cc水平對向NA引擎，往往要到六千轉以上才釋放癲狂本色，對於掛上神級AE86後繼車之名，表現始終未夠爆。86及BRZ推出了差不多三年，車迷一直期待Turbo版的誕生，香港更有86 Fans按捺不住，自行裝上Supercharger。
在今年紐約車展上，車迷終見到一絲曙光。Subaru端出了一台名為BRZ STI Performance的新車，雖屬概念車版本，但宣告了加裝賽車用的EJ20水平對向Turbo引擎，最大馬力飆升上300匹之餘，扭力亦達到45.6kgm之譜，足足是原本的一倍有多。動力輸出如斯強勁，更掛上了自家STI之威名，可能是準備大舉進攻酷愛大馬力的北美市場。儘管把賽車引擎，裝在量產跑車上的機會有點微，但看到Subaru的決心，也是讓車迷們感到安慰的，說不定打出成績後，豐田86也會跟隨推出Turbo版本。
EJ20本是BRZ GT300賽車引擎，落在概念車上也有300匹馬力。
連懸掛系統也用上STI補品，可算落重料之作。
相信量產版不會出現如斯巨型的碳纖尾翼。
隱藏式的金屬門把，相當漂亮。
大尾翼配上中置雙出式氣喉，甚具殺氣。
Subaru 全車STI補品
這台BRZ STI Performance掛着concept car身份，但造型沒有過度的天馬行空，反倒特大的鬼面罩及兩側氣壩，流露出昔日「街霸」的神髓，樂觀地認為增加了量產的可信性。既然車名掛了STI，裏裏外外當然少不了一堆STI補品，由車外的包圍、懸掛、輪圈、氣喉，到車內的賽車桶椅、軚環、腳踏俱大改特改，還有那誇張的「餐枱」大尾翼，熱血度升到爆錶。鬼面罩、側鏡框、頭燈內等也佈滿碳纖部件，就連細節位也一絲不苟，小小一個隱藏式橫柱門把，已很有高級歐洲車的風範。
BRZ STI Performance在外形到性能，也是讓人眼前一亮的，期望在今年東京車展上，有更實在的好消息。
全黑配紅邊佈局，加上賽車桶椅，動感滿載。
STI錶板一如往昔，感覺相當熱血。
Honda 國寶重臨
本田堪稱國寶級的跑車NSX，已沉睡了多年，到今年終於有新消息發佈了。之前已有不同的概念車版本亮相過，造型上很有超跑氣勢，至於最多車迷關心的動力輸出，將會配搭SH-AWD油電Hybrid引擎，採用中置V6 TwinTurbo佈局，加上前兩台、後一台電馬達，馬力將會超過550匹。
操控上也是與時並進，九速雙離合波箱，而且看名字AWD便知採用了全時四驅系統，還有廠方的Integrated Dynamic System動態表現系統，在四種駕駛模式下有純電及賽道等不同性能表現選擇。
新車預計今年第三季開始投產，並在今天開幕的上海車展中再度亮相，且看會否讓一眾NSX死忠回歸吧。
經歷多年的NSX，跑車氣息更為濃烈。
中置引擎配全時四驅系統，讓人很期待。
Nissan 戰神都玩土豪金
算是目前日系中較積極推新款的日產GT-R，也宣佈了2016年規格，當中主要分三個版本，包括基本的Premium及中階版Black Edition，而最頂級的則名為Nismo版。三個版本也是採用3,800cc V6 TwinTurbo引擎，前兩個版本馬力為550匹，而Nismo版馬力則可高上600匹，扭力更達到66.5kgm，這台經常刷新紐堡靈賽道紀錄的常客，看來又將會創下更快的圈速了。
較特別的是廠方最近推出了GT-R45th Anniversary Gold Edition，全身噴上金色，色澤較低調不刺眼，有點像香檳金，有種高貴的味道，而在中控台及引擎也鑲有金色的紀念牌，全球限量30部，更為珍貴。
2016 GT-R，造型沒大改動，紅線及霧燈位算較搶眼地方。
土豪金GT-R不會刺眼，看上去不反感。中控台的金色紀念章，是限量版重點之一。[/url][/td][/tr][/table] |
發表於 2015-4-20 05:02 AM
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