2008赛季的迈凯轮显然是汉密尔顿的天下，队友科瓦莱宁只能是汉密尔顿背后的男人。芬兰人虽然否认自己对此感到“不高兴”，但同时也表示冬季要找老板聊一聊。
/ s' d7 P4 Q/ R/ Y9 w 3 I/ c' X5 O+ c6 o6 X- z# B( d1 Q
上周有报道指出，科瓦莱宁向朋友大吐苦水，表示自己对自己第二车手的身份感到不舒服，然而科瓦莱宁在英特格拉斯却对记者表示对目前的状况感到满意，“我在车队感觉很舒服，我没有什么可以抱怨的。有人告诉我有报道说我在车队过得不开心，我不会理会这些报道。”
. F1 f0 l7 O& [, y0 j( U7 I: j( z' `os.tvboxnow.com ) q" w; z& D9 e0 ]8 d2 G
上周的那份报道中还详细透露，科瓦莱宁对在关键的排位赛中总是加载比汉密尔顿要多的油量感到不满，这使得芬兰人在正赛中总是无法与汉密尔顿竞争。( g6 H3 g: m* E2 k
- c7 @3 h% K! O2 s$ Y' z- G 虽然表示不理会这些报道，科瓦莱宁还是表达了对车队某些安排的不满，而这就包括载油量问题。按照科瓦莱宁的说法，此事将在冬季有所改变，“冬季会有些变化，我们将为新赛季作出一些改进。我想在正赛中能有更靠前的位置发车，因为这将对最后的结果产生很大影响。少载一点油我拿到更好排位的机会就更大。今年是我第一次与顶尖车队合作，明年我们需要更进步一。”
. k# Z6 E0 L8 Y/ B) O+ E公仔箱論壇
) u# P" ]0 f0 f- E5 g B: @+ ?& Atvb now,tvbnow,bttvb 所谓无风不起浪，不论科瓦莱宁之前是否真向朋友诉苦，这位公认的迈凯轮二号车手在英特格拉斯是当众表了态，芬兰人对车队的战术安排确实是有点不满意。至于科瓦莱宁的不满是否能如其所愿在冬季得到安抚，就要看迈凯轮的行动了。 |
發表於 2008-11-2 01:25 AM
| 