■第六代的 Jetta大變面，變得更似同門大佬 Passat。
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■這架是 Jetta的同門大佬 Passat，無論是外形及內櫳，尤其是車頭設計，都與 Jetta好相似。
 
講起 Volkswagen，通常都只會想起 Beetle、 Golf這些車種，對於 Jetta這個名號可能會較為陌生，而我對 Jetta最初的接觸，都只是在內地坐那種四四方方的計程車。但其實 Volkswagen自 1979年起推出第一代 Jetta，到今次大家見到的版本已經是第六代。
要形容 Jetta的個性，我會以「車界王祖藍」來形容，因為它真的扮邊個似邊個，以往大家都會以同門的 Golf跟 Jetta作比較，更有人將 Jetta視為 Golf的第二選擇，皆因兩者的外形好相似，尤其是車頭鬼面罩簡直餅印一樣，只不過將車尾由揭背轉為尾箱而已。而今次的第六代，它決定扮同門大佬 Passat，車頭設計由以前較為圓潤，變成今日長長方方，更富房車的味道，而車尾亦變成可載 510升的尾箱，容量特大。
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■雖然係小車子，但歐洲車一貫風格絕不馬虎，真皮內櫳感覺豪華。
 
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■車廂空間比上一代更大，真係任碌都得。
加有手枕冷氣口
內櫳方面，雖然 Jetta只屬入門級，但裏面的用料絕對秉承歐洲車的優良傳統，全車用上真皮座椅，承托力和感覺都好紮實。車門兩邊都裝上木紋用料作點綴，加上車櫳空間比前代更多，意圖將車箱感覺推上中級車層次。而一向只會出現於中級車的前排手枕冷氣口，亦可以在 Jetta找到。
雖然有人認為以二十多萬元的車價，買一部入門車好似未必係最佳選擇，不過大家要知道日圓繼續升，現在買一台日本入門車動輒都花上 17、 18萬元，而且還要是最基本的設備、絲絨座椅、隔音效果較差，倒不如花多少少錢，就有歐洲車的享受。
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■錶板顯示最高時速 280km，但廠方鎖定極速為 202km。
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■車身前後設有泊車感應，以三段式顯示距離。
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■ DSG半自動波箱配雙離合器，令起步反應更好，長時間行車非常舒適。
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■後排座位更可摺下，將較長物件穿入尾箱擺放。
引擎表現適合港路面放大圖片
■側鏡有埋燈號顯示。
廠方表示已經得到政府的環保車資格，即代表出車時會得到稅務優惠。稱得上環保車，又未必等於性能較弱，今次首先到港的版本是 1.4公升直四 TSI turbo引擎，可以爆發出 122匹最大馬力及早於 1,500轉開始使出 200Nm最大扭力。
在 DSG半自動波箱及雙離合器的協助下，令起動步伐更敏捷，行車表現更暢順舒適，相對來說適合香港多車多燈位多的交通模式。另外，女士們最怕的泊車亦有幫手，車身前後都設有泊車感應系統，由左至右分三段表示與障礙物的距離。無論外在內涵都演繹得有如中級房車，精明的車主們自然識揀！
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■新車擁有 510升的可載量，非常有「深」度。
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■中控台佈局散發住中級房車味道。
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■後排座位更可摺下，將較長物件穿入尾箱擺放。
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Volkswagen Jetta1.4 TSI
引擎： 1,390cc直四 Turbocharger
馬力： 122ps/5,000rpm
扭力： 200Nm/1,500-4,000rpm
傳動： 7速 DSG半自動波箱
登場價：$218,800 |
發表於 2011-9-19 06:07 AM
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