豪又野瑪莎拉蒂 Quattroporte S

傳統四門三箱式房車，一直主攻舒服駕乘感，最緊要乘客坐得舒服，能否提供「跑車級性能」，駕駛感是否好玩，本屬次要條件。

不過，隨住車主取向愈來愈「個人化」，豪華坐駕除了要夠「豪」，亦要鬥快，法拉利「姊姊品牌」瑪莎拉蒂（ Maserati ）早

先機，於 03 年已推出身懷「四道門、五座位、跑車級 V8 引擎」的 Quattroporte ，成功飲到頭啖湯。
不過當熱潮愈燒愈旺，連保時捷、林寶堅尼、 Aston Martin 都即將推出四門型號， Quattroporte 難免要進行 facelift 工程，「換面」力求保鮮。

車頭「鬼面罩」條紋由橫變直，外形變得更硬朗，加點想像力，更覺得 Quattroporte S 似向迎面而來的車主露出「牙齒」，咧嘴而笑。

4.7 公升 V8 引擎馬力 430 匹，已達超級跑車級數。

古典美
車價： HK$1,738,000
車型：三箱式四門五座位
引擎： 4691c.c. ， V8 ；前置，後輪驅動；自然吸氣
馬力： 430 匹 /7000rpm
扭力： 49.5kgm/4750rpm
波箱： 6 前速自動
懸掛：（前 / 後）雙搖臂配 Skyhook 電子控制氣壓避震筒
制動：（前） 360mm 透氣碟；（後） 330mm 透氣碟
長 / 闊 / 高： 5097/1895/1438mm
軸距： 3064mm
輪胎：（前） 245/40 ZR19 ；（後） 285/35 ZR19
車重： 1990kg
加速： 0-100km/h ， 5.4 秒
極速： 280km/h
壹評分： ★ ★ ★ ★ 1/2 （ 5 粒 ★ 滿分）
壹評語：外形保持典雅氣氛，車廂用料、空間感以至豪華程度，明顯花過心機，一坐入車廂就知是一部「老闆車」； V8 引擎聲靚力勁，簡單描述，就似是一部套上四門三箱式外殼的超級跑車，豪得來又夠「野」。
網址： www.maseratidealers.com/autoitalialtd

剛於北美車展見人的 09 年款 Quattroporte Sport GT S ，身懷同款 4.7 公升引擎，馬力微增 9 匹，懸掛、波箱以至死氣喉的設定進一步跑車化。
加入 Bi-Xenon 大燈及 LED 指揮燈，順應車壇潮流。

尾燈組內的 LED 燈膽數目極多，近睇感覺似蜂巢。

控制台以意大利 Poltrona Faru 真皮包裹，同時嵌入天然靚木，質感「 AA+ 」。

前座乘坐位置經過改良，更切合人體工學要求。

車廂後座加強隔音效果，舒適性進一步改善。

追加三種內裝木飾（ Starwood 、 Vavona 及 Polished Wenge ），買家選擇更多。

試車後話
微調
QuattroporteS 的外形，肯定是現役豪車中最具古典美的一部，除了來自英國的積架（ Jaguar） XJ 有相似的神態，幾乎已找不到其他「味道」相近的車款。在今時今日崇尚「惡形惡相」的新車市場， Quattroporte S 算是異類。

Facelift 後，由賓尼法連拿設計室操刀的線條其實未有重大改動，不過為回應車迷追求 sportiness 的訴求，部分車身細節亦已作出「調整」，最明顯的，就是車頭「鬼面罩」由橫間變直間，以及頭、尾燈加入流行的 LED 燈膽，現代感與跑味的確加強，不過就令人有點感覺「兩頭唔到岸」，總覺得原本的設計同「刻意復古」的車身較為合襯。

成功將超級跑車線條融入四門三箱式車型，不似其他後來者「四門跑車」（例如保時捷 Panamera 、林寶堅尼 Estoque ），感覺總有點「夾硬」。

前砂板上並排的三個散熱口，神來之筆；四出式死氣喉，順利加辣。

跑感
外形是否「收貨」，各花入各眼，不過論跑味，絕少同價位四門房車可以「埋身」一拼。見前面路面交通暢順，刻意深踩油門加速，當引擎轉數上升至超過 3000rpm ，明明身處在闊落又豪華的 full-sized 房車之中，卻聽到從車頭方向傳來有如超級跑車引擎發出的高頻聲線，同時感受到由激烈加速引致的推背感。

難得本性狂野的引擎未如想像般難以駕馭：在燈位前停車排隊，「怠轉」時穩定得來又夠靜；輕踩油門以均速前進，平順性同任何一部歐洲大型房車相比都不輸蝕； 6 前速波箱亦不似其他意大利自動波車，需要駕駛人調節駕駛習慣（轉波前縮一縮油）以遷就波箱特性，就算以本地車主慣常

自動波車的「手法」（踩住油門不放）去對待 Quattroporte S ，加速、轉波過程仍然流暢。唯一要考慮，就是廠方剛於北美車展發布了性能再高一級的 Sport GTS 型號，等，還是不等？

擴闊戰線
自從今代 Quattroporte 於 03 年面世後，「四門跑車」熱潮就開始醞釀。除了德國平治（ Mercedes-Benz ）一早以CLS-Class 作回應，其他傳統跑車名牌亦已磨拳擦掌，準備加入戰團。

久候　保時捷 Panamera
「四門波子」 Panamera 會於 4 月在上海車展首度見人，隨住日期愈來愈近，網上亦漏出更多「疑似官方消息」，包括初登場有三款型號：「入門版」 Panamera ，身懷 3.6 公升 V6 引擎（馬力 300 匹）；「中階版」 Panamera S/4S ，採用 4.8 公升V8 引擎，馬力上升至 405 匹；暫時最高級型號 Panamera Turbo ， 4.8 公升 V8 引擎配合渦輪增壓器，馬力進一步提升至 500 匹。

驚牛　林寶堅尼 Estoque
一直專攻超級跑車的林寶堅尼（ Lamborghini ），「失驚無神」於 08 年巴黎車展首展四門型號 Estoque ，而且完成度極高，可視之為 pre-production model 。雖然展出的概念車身懷 5.2 公升 V10 機器，不過有消息傳出可能會同 Panamera 一樣，提供 V8 引擎，亦有可能加入動力更強的 V12 ，甚至混能（ hybrid ）或渦輪增壓柴油（ turbo-diesel ）環保型號。換句話說，距離正式推出，仍要等多陣。