由政府牽頭推動的美食車，首批3架年初七（3日）正式開始營運以來，甚受巿民和旅客歡迎，就算排一個鐘頭隊買菠蘿包亦在所不惜。引入外國美食車概念的前財政司司長、特首參選人曾俊華前天（4日）到尖沙咀視察「行情」，指20元一個菠蘿包過貴，但被網民批評昂貴街頭美食是由其推動。
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有關注本港街頭熟食文化團體昨日在《城巿論壇》指美食車入行門檻高，建議設「分級制」，讓不同人可經營。
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就曾俊華指菠蘿包偏貴建議商戶調整令食物「平民化一點，普及一點」，蘇錦樑昨日表示，美食車運作至今反應不錯，「從排隊的人數上可以看到，無論旅客或市民，都覺得這些美食非常吸引，相信他們排隊支持，已表示他們對價錢的肯定，但是我相信營運者亦會因應市場的需要作出調整，這是他們自己的決定。」
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「重現街道熟食文化關注組」成員李大成在港台節目《城市論壇》表示，美食車基本入門門檻要數十萬元，甚至過百萬元，導致食物價格偏貴，基層市民未能享用，建議政府實行「分級制」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) h1 M3 n; P0 ]1 H; v8 v9 K/ `
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其中一架美食車的負責人林瑞華也認為政府可降低門檻，發放更多牌照，又說自己售賣的漢堡包60多元一個，因經營成本高，加上食物來貨貴，定價算合理。他又認為，美食車與賣魚蛋、燒賣的小販並非對立，美食車是標榜新式飲食文化，兩者有不同發展方向。
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; S2 `/ [ F- q" @tvb now,tvbnow,bttvb香港餐務管理協會會長楊位醒希望，政府發出更多熟食中心經營牌照，而非增發小販牌。觀塘區議員葉興國透露，新春期間九龍灣淘大花園對面的天橋因有小販擺檔阻塞通道，致收到不少投訴，又指區議會不反對在有條件下引入墟市，「如果地方鬆動、規範化，相信居民可接受。」
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另外，蘇錦樑指年三十至年初六期間，整體訪港旅客數字按年增長5.1%，其中內地旅客來港增長6.6%，相較去年內地旅客下跌12.1%，有很大對比；當局會透過不同的特色項目吸引更多旅客來港，刺激經濟。 |
發表於 2017-2-6 04:36 AM
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