2020年2月4日
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吐露港公路七百八十噸隔音屏被拔二百粒螺絲帽，數以萬計車淪「八日危牆」碾壓之險。每日車流量高達十萬架次的「吐公」鄰近港鐵大埔墟站的一段走線，有約二百粒用作固定隔音屏在地面的螺絲帽離奇消失，令長達三百九十米的隔音屏或會隨時塌陷，將路過車輛壓成「柿餅」。不過，路政署卻對「危牆」一事懵然不知，至本報踢爆後始懂亡羊補牢，指已派承建商到相關路段補裝螺絲帽，又指事件或涉盜竊，已經報警。
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現場所見，有部分金屬座六根不銹鋼螺栓上的螺絲帽全部消失，估計相關路段消失的螺絲帽總數多達二百粒。（黃雄攝）公仔箱論壇+ T" ~8 d+ i8 B, r) |# ]
- W$ v! [7 I( y9 o8 k4 O8 U公仔箱論壇市民李先生去年十二月廿二日到大埔山塘路附近的山坡遛狗，發現山坡旁邊一段快速公路，有多個用作固定隔音屏在地面的螺絲帽消失，他擔心一旦風季來臨，大風會將未能固定在地面的隔音屏吹倒，釀成意外，逐通知本報揭發上述公路危機。tvb now,tvbnow,bttvb0 x0 O/ Y+ y. s4 b5 g, H: j
; l4 z" x, M3 z& b1 p用作固定地面 需用工具鬆開
! F% h- w @2 M; H8 y% {8 H) Rtvb now,tvbnow,bttvb記者翌日根據李先生的描述到相關位置視察，發現該處為吐露港公路往太和方向的行車線，附近有一個由路政署負責維修的斜坡。該段公路設置了隔音屏，每個隔音屏闊約三米，高五米，安裝在一個金屬座上；金屬座與下方混凝土地基之間有六條螺栓連接，螺栓再扭上螺絲帽，用以將承托隔音屏金屬座固定在地面。該款螺絲帽的直徑比兩元硬幣大，需利用工具才可以扭緊或鬆開。tvb now,tvbnow,bttvb% T1 b2 l, q/ ?( v u. k) k9 Z
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4 U! w& Q# z# n3 ] c6 o9 H該款螺絲帽直徑比兩元硬幣大，需利用工具才可扭緊或鬆開。
# C8 u$ K( j2 Y# u6 ]tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇1 t2 T. K, F+ q) A- X% ~
. Q6 ~( S- f8 n# Qtvb now,tvbnow,bttvb路政署指，承托隔音屏的金屬座，每根不銹鋼螺栓都必須安裝兩粒螺絲帽。$ y1 J7 ]+ f; A4 x& ?! `' n- e
( i, r9 ?3 u& j& O! D; a% ?tvb now,tvbnow,bttvb對上定期結構檢查已年半前
" T f8 ?2 h5 `) p" y2 L( p公仔箱論壇但現場所見並非每一條螺栓都扭上了螺絲帽，約一百米長路段中，只有少數金屬座是六條螺栓都各扭上了兩粒螺絲帽；其餘大部分金屬座，只有一兩條螺栓扭上了兩粒螺絲帽，部分則全數螺栓都沒有扭上螺絲帽。若以每條螺栓需安裝兩粒螺絲帽來計算，估計該路段中消失的螺絲帽多達兩百粒。
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路政署回覆，相關隔音屏每米重大約兩噸，由金屬座承托。每個金屬座的底部有十二條不銹鋼螺栓，直徑約三十三毫米、長約九百毫米，當中六條會面向吐露港公路方向，其餘六條則面向斜坡方向。每條不銹鋼螺栓均需安裝兩粒螺絲帽以將金屬座固定在混凝土地基上。該署證實相關隔音屏全長約三百九十米，共設有一百三十個金屬座，當中部分金屬座失去了螺絲帽，總數達約二百粒。以每米重兩噸計算，即該隔音屏重七百八十噸。
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路政署指，相關隔音屏於二○一四年七月建成，由該署負責日常維修保養，該署會每日派人巡查吐露港公路的路面情況，如發現路面或附屬設施有破損會適時安排維修，該署亦會為路旁隔音屏每兩年做一次結構檢查，對上一次定期結構檢查於前年六月完成，當時確定隔音屏的結構良好，沒有出現異常。 x' ^) D9 n" X& t) v1 b' A7 |
& P6 o! Q. q% j$ f4 g& gtvb now,tvbnow,bttvb署方指涉破壞盜竊 報警處理公仔箱論壇, p0 S$ ] I1 A% N% u
路政署稱，接報相關隔音屏失去螺絲帽後，已派人到現場查察，並安排承建商盡快裝回螺絲帽，維修工作已於去年十二月廿九日完成，事件沒有造成即時結構安全問題。該署指，事件可能涉及人為破壞或盜竊，已通知執法部門跟進，亦會因應情況派員加強巡查有關隔音屏。記者楊耀登、黃雄 |
發表於 2020-2-5 11:41 AM
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