[香港] 【港珠澳大橋】口岸開通 e道一度因市民身份證黐滿膠紙未能運作 !

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3 A7 c2 v- I) D& \$ ]公仔箱論壇港珠澳大橋於今日（24日）早上9時通車，《香港01》記者亦前往香港口岸人工島。口岸於早上九時準時開始投入服務，不過，出境的自助閘機(e-道)卻出現未能運作，入境處職員用了近五分鐘亦未能完成維修，最後需呼籲市民轉用另一閘機。據了解，因一名過關的市民，其智能身份證貼上了膠紙，因而導致e-道一度「jam機」。有關閘機其後回復正常運作。
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當市民進入旅檢大樓、準備過關時，其中一部自動過境閘機因市民身份證黐滿膠紙，一度令閘機未能正常運作。（黃雅盈攝）os.tvboxnow.com% `" C5 P( ^- Y
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《香港01》記者今（24日）日乘坐首班跨境直通巴，以前往珠海口岸。在早上九時，有不少市民及旅行團已到達，大橋香港口岸亦正式投入服務。1 [; o" l9 F, a8 [; K

5 p$ q1 Z& e1 M! ^$ ytvb now,tvbnow,bttvb不過，當市民進入旅檢大樓、準備過關時，其中一部自動過境閘機卻故障，在閘前市民亦大感無奈，而入境處的職員需立即出現，但用了近5分鐘亦無法完成維修，最後要呼籲市民改用另一閘機。
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據了解，因一名過關的市民，其智能身份證貼上了膠紙，因而導致e-道一度「jam機」。有關閘機其後回復正常運作。os.tvboxnow.com; P8 b3 r1 ~/ N9 L  g+ t

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【港珠澳大橋】直通巴司機談試駕港澳線經驗　收費亭前選定行車線+ w, x. W7 J6 V/ h% O5 E0 L3 ~

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港珠澳大橋開通儀式今日早上在珠海舉行，明日（24日）正式通車，一眾跨境巴士公司早已磨拳擦掌，為正式營運做好準備。8 J# r3 H$ l" d/ J3 h  Q& o0 J

, Q9 g! [, D1 Mos.tvboxnow.com大橋曾在上月底試運三日，當中有參與試運、駕駛直通巴經大橋往澳門的直通巴司機袁先生，提醒準備駕車前往澳門的駕駛者，除了要注意不熟悉澳門路面環境外，橋上的收費亭設置亦「暗藏」駕駛危機，因自動繳費通道（Autotoll）設在最左邊，駕駛者要提前選定行車線，否則臨到收費亭前才「切線」，恐增意外風險。袁先生指，有關安排確有不足，但相信有關當局會作出改善。
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3 A2 S# S  t% c; X3 a袁先生原為中港線過境巴士司機，轉線後獲加薪至少5000元薪金。（李家偉攝）tvb now,tvbnow,bttvb  Z  v6 `0 C, o8 e' P+ U- I
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今年42歲的袁先生原為中港直通巴士司機，他指公司永東直通巴由7月開始以加薪作招徠招攬人手，袁先生原本的月薪約2.5萬港元，在「轉揸」港澳線後，薪酬也躍升至少5000港元，現時月薪達3萬港元。至於香港珠海線，袁先生稱薪酬加幅雖然稍低，但亦與港澳線相若。
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成功「過檔」港澳線，袁先生亦要特地考上澳門車牌，畢竟港珠澳大橋橫跨三區，始終要手持三地車牌才能三地通行。雖然沒有提及有多少人「過檔」港澳線，但袁先生指大多都是年輕司機，「老師傅慣咗本來條線就唔會轉」。
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3 N# [  z2 u! o6 d& a9 B袁先生提到，內地路段清一色是鐵圍欄（上圖），但香港的卻是半石壆半鐵欄（下圖）。（袁先生提供）tvb now,tvbnow,bttvb9 `2 g- x& H# V) i3 v! F
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從石壆、鐵欄設計知曉是香港段或內地段
. n; W$ w8 H' @- x2 u4 w6 dtvb now,tvbnow,bttvb港珠澳大橋香港接線將跟從內地採用「右上左落」的行車安排，行車方向與香港「左上右落」的安排相反。袁先生曾參與上月底的大橋試運，作為首批駕駛跨境巴士經大橋到達澳門的司機，他直言的確有新鮮感。曾經在中港穿梭逾七年，「左上右落」或「右上左落」早已不成問題，但在新落成的港珠澳大橋上行駛，他卻道出一個對他而言的有趣現象；他指出，香港段與內地段的確有些微差別，如香港段的圍欄是半石壆半鐵欄，而內地段則整個都是鐵欄，「香港段好明顯係香港段，一過咗人工島就知係大陸段」。有人或會擔心路牌也會中港有別，但張先生解釋路牌都是簡單清晰為主。
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3 W. D" T: j5 c5 Dtvb now,tvbnow,bttvb作為經常往返中港的直通巴士司機，袁先生直言大橋三線雙程行車，或容易釀成意外及出現塞車。（李家偉攝）公仔箱論壇6 c  [! I1 x1 y+ L( k/ z/ c8 c
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話雖如此，他提到自己經常使用的內地高速公路以四線雙程行駛，但作為三區共用的港珠澳大橋，卻只有三線雙程行駛，他直言「有意外、塞車都唔出奇」。
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他又提到，港珠澳大橋的收費站與香港慣常做法不同，並非左右兩邊都設有自動繳費系統（Autotoll）的通道，只有左方的兩個收費亭設有Autotoll。港珠澳大橋主橋收費站雖然設有10個收費亭，然而整條大橋是三線雙程行車，沒有留意到上述情況的司機或會在收費站前（即俗稱樽頸位）才轉線，可能導致連切兩線的情況，容易釀成交通意外。袁先生認為做法的確有不足，「理論上兩邊都應該要有嘅」，認為有關當局應會再作改善。公仔箱論壇. M( w# t4 |) H8 F, z
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# q% {& @; ]  s- s袁先生指，目前直通巴司機最大的難處或者是對相當陌生的澳門市內交通環境。（李家偉攝）# ]- \* e4 e* I- J2 T7 S5 b( T

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澳門人多車多，路面情況對新司機來說是一個挑戰。（袁先生提供）
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澳門市內部分路線狹窄。（袁先生提供）os.tvboxnow.com3 `3 x+ K  z0 `
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澳門車多路窄 對直通巴司機是考驗9 \1 L$ K& @, [$ @" A9 l
對於一眾「轉線」到港澳線的年輕車長，他們面對的新環境除了是大橋，同時亦包括澳門市內。袁先生指，從香港入境澳門時，他們要將巴士駛到氹仔的兩間酒店落客，而離境回香港亦要先在三間酒店上客；途中少不免要將巴士駛入市區，可說是與澳門市民爭路。澳門人多車多路窄，加上駕駛的是重型巴士，在欠缺足夠的訓練下，袁先生只好邊做邊學，冀可盡早熟習澳門的交通。

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玩嘢tvb now,tvbnow,bttvb* R4 M9 q) P% i

% `4 b# O) w& R. \; e其實有好多人用到張身分證好殘，簡直垃圾紙咁。
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" x4 F5 a& \: f唔係有個塑膠套俾埋咩? 我張仲好新呀....