2018年6月23日
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- V: P7 t- v. {, E 該擱淺個案為懷孕雌性江豚，被發現時已沒有下半身，並懷有約5至6個月大的江豚。(圖片由海洋公園保育基金提供)tvb now,tvbnow,bttvb* H3 r( ]( j+ j! I9 ~; _+ j; s# o
! K" `3 u) q, S4 D# F9 h6 D今年香港發現23宗江豚擱淺個案，錄得有記錄以來首5個月最高的數字，擱淺個案的數字為過去13年同期最多，當中有一半個案出現船隻撞擊的痕跡，導致江豚骨折或被切斷。為鯨豚進行「影像解剖」的學者指，現時江豚正面臨着不同種類的威脅，而本港鯨豚專家亦表示，江豚分佈的水域將會展開不同工程，勢必對江豚帶來更多影響。
( I+ ?/ n1 a; H8 _9 l: w0 d9 dtvb now,tvbnow,bttvb記者 李雨夢
: H6 P7 U# }0 i9 ^os.tvboxnow.com根據海洋公園保育基金最新統計，今年首5個月共有23宗江豚擱淺的個案，海洋公園保育基金表示，這是過往13年來同期錄得最高的記錄，亦較過去3年全年的擱淺數字高。保育基金的鯨豚擱淺行動組解剖發現，造成江豚死亡風險的因素主要是來自船隻的撞擊，共有13宗個案被船所撞，明顯較過往多，撞擊個案的擱淺地點包括西貢、南部水域及大嶼山。其中一宗於5月發現的擱淺個案為懷孕江豚，除了「一屍兩命」外，該江豚被發現時亦只剩上半身。然而，保育基金指這未必是江豚的直接死因，因屍體腐爛會導致確實死因的證據消失。對於擱淺數字為新記錄以來同期最高，保育基金指有機會是因為死亡個案的增加，亦有可能是因為大眾對於鯨豚保育的關注提升。
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葛展榮團隊曾為5月發現的擱淺江豚進行「影像解剖」，「見到成條江豚冇咗下半身，入面亦有條約5至6個月大嘅BB，好明顯都係船隻撞擊嘅慘劇，我哋做完影像解剖之後斷定呢個係死前造成，亦都係最直接嘅死因」。葛展榮指，江豚每年的擱淺個案約有10多條至30多條不等，但過去較為少人關注，「成個體制嘅宣傳同保育都放咗係中華白海豚，但依家社會係多咗輿論同關注江豚，因為遲啲要係佢哋嘅棲息地起焚化爐，但江豚一向係香港水域面對嘅困難同威脅係有增無減」。他又指，過去經常發現的江豚個案都只剩下半條屍身，多為船隻撞擊造成，因江豚有部分的棲息地跟高速船航道重疊，除了來自船隻的威脅，還需要面對漁網纏繞、水污染、疾病等威脅。
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5 `* A# Q+ G1 \4 ros.tvboxnow.com香港海豚保育學會學術顧問洪家耀指，焚化爐工程將會石鼓洲一帶展開，雖然仍未動工，但已有前期工作正在進行，「將來填海之後情況會更差，江豚對聲音好敏感，不斷有船隻同工程係會嚇走江豚」。洪家耀認為，雖然最近江豚擱淺數字的增加未必跟此有直接連繫，但未來將會有愈來愈多工程在其棲息的水域動工，勢必帶來更多的威脅，「好似中電會建設海上液化天然氣接收站，南丫島嘅離岸風力發電場，江豚嘅生態只會愈嚟愈差」。 公仔箱論壇* B; S4 e# W" r( d% r5 \
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擱淺個案中懷孕江豚的影像解剖圖，葛展榮指明顯是受到船隻的撞擊，是該江豚直接的死亡原因。馬泉祟攝
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葛展榮指江豚的標本有助了解更多牠們的生活史。馬泉崇攝 |
發表於 2018-6-23 05:57 AM
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