【聯合報╱記者游文寶、林昭彰／連線報導】+ a( @) U7 g e
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2012.12.17 02:55 am公仔箱論壇7 f6 c5 s; {. v0 E) n
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7 K6 u2 A5 ?( Y+ V1 I+ q% _ V# y3 _' ntvb now,tvbnow,bttvb五楊高架楊梅至中壢段昨天下午通車，似乎未發揮分流效果，北上中壢段高架及平面車道都塞車，晚間十時以後才紓解。1 p! K) A; d9 P2 q0 a/ @
記者劉愛生／攝影
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6 l; x- t6 m8 I( A( {, |五楊高架中壢楊梅段昨天通車，傍晚後北返車流還是塞，而且是平面、高架「雙塞」，內壢至中壢路段車速甚至不到卅公里，讓高公局希望藉著高架分流的美意「破功」。* {( e. ~- R# b; @0 x
4 ~0 ]& w/ {6 i5 S, K, jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。昨天通車典禮上，交通部長毛治國談到中山高桃園段塞車，「我的經驗是，從台北南下經過泰山以後，如果乘客打瞌睡，醒了以後居然還在桃園」，他希望五楊通車後，可以避免這種塞車噩夢；不過，首日通車狀況似乎事與願違。
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- b/ X& R6 R2 m+ o; L9 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。國道公路警察局勤務指揮中心指出，昨天通車還出現小插曲，有一名女駕駛昨晚開上五楊高架以後，因「懼高症」怕到不敢再往前開，打電話向指揮中心求救，勞動警察協助將車子開下高架。
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五楊通車路段自中壢轉接道（中山高五十九公里處）至楊梅收費站前（七十一公里處），全長十二公里，昨天下午四時通車，記者實地開一回，沒想到四點六分時，北上起點還是放滿交通錐，不得「其路而入」。記者被迫從中壢交流道下去，再走市區道路繞從內壢交流道再走一次。tvb now,tvbnow,bttvb1 t1 i/ @8 q% ^
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這一次順利進入五楊高架引道，當時已將近下午五點，南下車流量不大，非常順暢，一路時速一百公里。此時瞥見反向的高架北上車輛，居然大塞車，車陣綿延長達三公里以上。tvb now,tvbnow,bttvb' _1 h% y9 k7 Z6 R' _% _
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抵達五楊南下通車終點以後，回程開上楊梅交流道平面車道，車行到平鎮系統交流道，車流開始回堵，時速只有廿幾公里，走走停停。仰望上方的高架道路，還看得到堵在車陣中遊覽車後煞的亮光，呈現平面、高架「雙塞」場景。
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) v8 b4 J5 a+ N/ Vtvb now,tvbnow,bttvb國道警局勤指中心表示，五楊高架通車後，北上仍大塞車主要是北返車流量極大，五楊高架中壢楊梅段仍不足以紓解。另五楊北上平面及高架雙線，在中壢戰備道匯合，讓原本就很塞的交通「雪上加霜」，才會出現時速廿、卅公里，走走停停情形，北上回堵車陣一直到晚上十時以後，才逐漸緩和下來。 |
發表於 2012-12-17 09:12 AM
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