正在本港參與郵輪論壇的國際郵輪公司代表，昨參觀即將在六月啟用的啟德郵輪碼頭，雖然港府爭取國際郵輪來港做母港，但船公司認為本港不應只銳意「做母港」，更應與亞洲其他港口合作，讓啟德作為更多郵輪的「掛靠港」和「中轉港」，以帶來更多高消費國際旅客。公主郵輪、水晶郵輪和皇家加勒比郵輪都表明，會配合啟德郵輪碼頭落成，加派新船來港。
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" D" r: n0 a$ e6 Z, ]. A; I; ^os.tvboxnow.com今年六月至明年四月，暫定只有十六艘國際郵輪停泊啟德，數目不算多，亦不是以啟德為母港。皇家加勒比郵輪今年將有兩艘大型郵輪來港，而旗下菁英郵輪「千禧號」和Azamara郵輪亦會來港，可研究停留兩晚。公主郵輪亦預留航綫稍後來港。
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水晶郵輪亦將在今年有兩條航綫途經本港，明年和後年首季各有五條新航綫來港。水晶郵輪陸上及港口營運副總監John Stoll指，去年亞洲區的郵輪客較○八年增長三成四，其國際客中，三成為亞洲客。郵輪公司總代理袁麗鳳表示，初步有數家國際郵輪公司有興趣將航程出發和終點都定在啟德，並至少停留兩日。她預期，郵輪碼頭啟用後，內地客會升至少一成。
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公主郵輪海岸業務副總裁Bruce Krumrine表示，郵輪公司要考慮一個新碼頭是否適合做母港，通常視乎會否有足夠航空接駁、本身旅遊是否有吸引力等。皇家加勒比郵輪香港代表林樹德指，起點和終點都在同一地點，就叫母港；如果旅客途經其中一站登岸觀光，是掛靠港；若由居住地乘坐飛機到某地登船，再坐郵輪返回原居地，該港口就是中轉港。
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) Z* P* t- P9 I! u: R; X3 N公仔箱論壇同屬皇家加勒比郵輪亞太區總監陳敬毅認為本港不應只目標做母港，因母港受到季節性影響，而且母港郵輪集中周末出發，造成附近景點和碼頭擠塞，但平日就冷清清；而且母港依賴當地人登輪遊玩，相反，掛靠港就帶來大批外國旅客登岸消費，所以母港和掛靠港的經濟效益不同，啟德郵輪碼頭可發展為多元化港口。
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# E7 f' N7 N. b1 Z8 v! w9 r& q, U公仔箱論壇陳敬毅又指，香港和新加坡不是競爭對手，而是合作夥伴。他解釋，香港在亞洲中心點，北上日韓台和天津上海，南下新加坡、馬來西亞和越南，故應加強區域港口合作。他又說，不用擔心颱風影響郵輪來港，全球即如邁亞美亦受天氣影響；最緊要碼頭出入境運作暢順。公仔箱論壇# ]5 t4 H- A: X" {* p8 G4 T
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發表於 2013-1-25 04:40 AM
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