現時國泰沒向訂機位後不出現的乘客罰款，卻以超賣機位來避免因乘客「 No Show」（沒出現）所造成的損失。有持國泰商務客位機票的乘客，因超賣機位被要求「紓尊降貴」乘經濟位。事主最終因恐耽誤行程被「焗」接受 4,000元賠償上機，回港後再向《蘋果》申訴。os.tvboxnow.com* l# A& e" T \0 o7 k/ o& C
記者：胡仲邦
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( m3 ]2 ]% o! h9 Q0 E, P$ d2 _7 @os.tvboxnow.com賽車迷甄先生上月到新加坡觀看一級方程式賽車，以 20,817元經旅遊代理購買來回香港至新加坡的國泰商務客位機票，原定 9月 26日乘搭中午 12時 40分班機回港，約 11時到新加坡樟宜機場辦理登機手續，地勤人員告知商務機位爆滿，要求他轉乘經濟客位。「一早訂咗機票，冇理由到機場先話冇位。國泰超賣機位，就要個客承擔，好唔合理。」$ X% v9 v4 T# T* e" \# Y2 q
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賠償少「好唔合理」tvb now,tvbnow,bttvb2 A. {0 @8 F2 E* f* y
國泰提出向甄提供折合約 4,000元港幣的現金加優惠券賠償，他感不合理，最初堅拒接受，「張商務客位機票價錢除番一半，坐呢程經濟客位要成 6,000蚊，好唔合理」。他有事逼切返港，拒絕乘下一班機。「點知國泰職員一味拖延，到飛機就嚟開，我冇辦法，惟有接受安排上機。」$ J- |. E7 r" ?. D: T$ W( j
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國泰回覆，鑑於旅客訂位後沒出現的情況普遍，該公司一向沒收取罰款，惟會估算旅客不出現率訂出超賣額，以免浪費機位，電子機票上已有條文列明不保證一定有機位，中介公司售票時也應向乘客出示相關條文。國泰又表示，當日沒拖延甄先生，而是等候截止辦理登機手續後確定能否安排商務機位。由於該航班沒頭等客艙，故要求他改乘經濟客位。機位降級有一套賠償機制，會以正價機票計算。
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甄先生坦言，沒為意國泰有超賣條款，並質疑：「如期上機嘅乘客受害，『 No Show』乘客竟然毋須受罰，做法唔公平，點解唔係罰訂咗位唔出現嘅客？」
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1 _* B. R2 Y: e$ S/ I5 j8 Dos.tvboxnow.com旅遊業議會總幹事董耀中表示，為簡化手續，普遍航空公司都沒要求乘客須預先致電確認機位。他指出，航空公司超賣機位雖不常見，但情況可接受，「乘客買咗商務機票後可以隨時改期，航空公司唔想空咗個機位，所以會超賣，一般會安排另一班航機或賠償畀乘客」。有旅遊業內人士提醒，若較遲到機場辦理登機手續，航空公司有機會未能提供機位，「乘客惟有早啲去機場辦理登機證」。 9 R% D) U; ?7 B$ U
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發表於 2011-10-7 04:49 AM
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