元朗公庵路小型電單車場雖然地下經營，但負責人表示，鑽石海岸少女死亡意外發生前，曾研究與對方，加上天水圍 的賽車場，合作在搞三站賽，希望透過競技提升技術，選出香港最強的車手出征澳門 或海外。但少女出事後，一切已成泡影，只希望政府能給予本地車手適當的空間，勿抹殺僅有的空間。
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一對13、14歲已隨父親入場學車的李氏孿生兄弟，被場內車手大讚進步神速，「這裏最快圈速的車手是29秒，無人能夠過到他，現年僅17歲的大細孖是他最大威脅。」
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父教兩兒賽車 盼勿學壞
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兩兄弟的父親奔走日本 及本港打理汽車零件生意，李先生說：「賽車是健康運動，每個人都要經歷學習的過程，要知道它的危險性，時下經常聽聞年輕人三五成群吸毒學壞，我不如帶他學小型電單車，當作管教和親子的方法。」兩兄弟第一次入場後便很興奮，「但做完功課，成績達標才能玩」。os.tvboxnow.com. @4 y( T: t3 m4 G& ]3 }
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兩兄弟卻慨嘆：「父親說我們成年後卻不準考大電單車牌！」李父解釋，小型車速度低不用考牌，在賽道直路一般只有60至70公里，但大車危險得多。
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車場負責人說，早前曾向禁毒處建議，希望能夠跟一些學校搞遠離毒品活動，邀請學生入場接觸賽車，用運動去吸引和消耗他們的精力，希望能幫助那些戒毒或高危的邊緣學生，但當局一聽到該場原來是「唔見得光」，就拒絕了建議。
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以前曾在大棠經營同類賽車場的電單車維修技師Ricky說，香港推廣賽車運動太困難，我當年投資幾十萬元營運，根本賺不到錢，都是靠一班愛好者支撐。天水圍賽場的負責人阿華則稱，有時每月僅賺幾千元，低潮時要虧本，愛好者不想沒有場地，只能打份「牛工」，自己掏錢撐下去。 |
發表於 2010-3-2 04:35 PM
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