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圖：法拉利混能跑車599（互聯網）
1 `: h7 E5 m u1 stvb now,tvbnow,bttvb綜合外電二日報道：瑞士日內瓦車展二日開幕，不少車廠都不約而同地展出了以環保為主題的新車。意大利車廠法拉利三日也展出了一款全新的環保混能車。為了配合環保主題，法拉利棄用招牌的紅色車身，特意改成綠色。雖然它仍能保持法拉利的超跑性能，不過，這款把開車噪音大大減低的「啞巴車」，可能會遭跑車迷抗議。
+ m$ t0 @* O6 M+ P% g9 d- d( q公仔箱論壇參與日內瓦車展的車廠約有二百五十家，來自三十個國家，汽車品牌共有七百個。主辦單位估計，車展在四至十四日向公眾開放時，可能會吸引七十萬人入場。 ' L+ r; f( _% @" O9 v8 U
就在車展舉行前夕，生產平治車的德國汽車巨頭戴姆勒（Daimler）宣布將與中國比亞迪汽車公司合力研發和生產一款為中國市場而設的電動車。比亞迪的高層李竺杭在日內瓦說：「這是最年長與最年輕的車廠之間、汽車業第一強國與最大市場之間的一次合作。」
7 k7 ~) Y6 \- p9 i# a8 F9 U4 A公仔箱論壇燃料可循環再用
; p( n; x+ T, B* B3 b0 d8 e另外，車展也反映汽車業越來越重視環保。為了讓車主繼續盡情享受駕駛樂趣，多個傳統跑車車廠都為著名型號推出了環保版。除了最新的保時捷911 GT3換上了油電混合動力引擎外，法拉利面目一新的混能版599，更成為了大會的焦點。傳統法拉利車身紅得耀眼，就像它的超高速一樣讓人熱血沸騰，但混能版599卻為了突出環保特性而變成淺綠色，令人大感意外。這款雙座位跑車利用一個電動摩打支援一個容量六公升的V12汽油引擎，節省燃料的方法之一，是電動的部分把原本會在煞車或減速時浪費掉的能量「捕取」，把其用於為電池充電，換言之，燃料的能量可被循環再用。另外，該車的碳排放量為每公里270克，較非混能版的每公里415克少35%。法拉利的發言人稱：「法拉利利用其一級方程式科技設計和製造了一種可把汽車動力系統效益增至最高的新型電動摩打。」 tvb now,tvbnow,bttvb( Y; y% J* b- M0 I8 ]
雖然混能版599「青BB」的顏色不及傳統紅色奪目，但這不等於法拉利「雄風」不再。混能版599其322公里的時速絕對可以為車主帶來極速享受。另外，其加速亦勝於非混能版，起動3.5秒後已可加速至97公里，10.4秒已可加至201公里。 ! x6 w/ Z7 x! g
「忽然環保」迫於形勢
, d$ p' s/ w" \. q2 los.tvboxnow.com混能版還有另一項獨有「優點」，就是起動得十分安靜，連噪音污染也減至最少。不過，這項「優點」對車迷來說恐怕是最大的缺點，因為他們最享受的就是法拉利起動時發出的巨響。據報，已有車迷把混能版599貶為「啞巴車」，以表示對法拉利的不滿。 公仔箱論壇4 f- w, D/ z: W/ ?) R/ u. L
混能版599的售價將會高達62.2萬美元（482萬港元），較非混能版高出一倍，不過到了生產它的科技在四年內「工業化」後，價錢將會調低至45萬美元以下。法拉利「忽然環保」，也許是迫於壓力。碳排放的代價又越來越高，除了會被徵收環保稅，在某些國家，甚至要受到城市駕駛管制。歐盟銳意大幅減排，廢氣排放量甚高的法拉利若不求變，可能會被淘汰。 ( u9 _' u8 K0 F, n5 s" [* c
法拉利車廠期望最遲在二○一五年讓每個型號的法拉利車都有環保版供選擇。 |
發表於 2010-3-5 02:24 AM
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