https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111180349.aspx
0 K5 P7 m% @5 }& j. F sos.tvboxnow.com
, u' o* U; P' H- KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（中央社日內瓦聯合國總部18日綜合外電報導）聯合國今天警告，除非COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情引發的問題獲得解決，否則貨櫃輪費率飆漲恐意味著明年的消費者物價將上揚。tvb now,tvbnow,bttvb* v1 p) m" K- @" x8 _, m
聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）表示，從現在到2023年，全球進口價格可能增加11%，消費者物價則可能上揚1.5%。
% _4 m' h9 [ u2 f8 @os.tvboxnow.com物價上漲完美風暴威脅全球經濟 恐持續至明年公仔箱論壇6 n* v/ x1 p/ r; y2 i. N
tvb now,tvbnow,bttvb3 x: s1 x2 ]/ ~ L) J) D
& d( E. q; i- W7 Ftvb now,tvbnow,bttvb聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）在「2021海運回顧報告」（Review of Maritime Transport 2021）中表示，在運輸供應鏈中斷，港口塞車和碼頭效率低下等問題解決之前的那年，全球消費者物價將大幅攀升。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ U( v/ e7 Y9 w2 b, w
隨著消費者在疫情封城期間，花錢採購貨物而不是服務，2020年下半年起，全球供應鏈面臨空前的需求。
. w8 w! {9 T" V/ j l但這股攀升的需求受到多項實務面的限制，像是貨櫃輪運量，貨櫃短缺、勞動力不足，港口壅塞和COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情防疫限制影響。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 j2 z4 E% P% \1 |! k' ^' h
報告中表示，這些問題導致「幾乎所有貨櫃輪航線」的費率創新高。
" S2 d2 W7 s. n9 i; `, B! X! qUNCTAD秘書長葛里斯潘（Rebeca Grynspan）表示，當前航運費率的漲勢將對貿易帶來深遠的影響，並對社會經濟的復甦造成破壞，尤其是對開發中國家，一直要等到海運重返常軌為止。% k4 m$ S: |4 b1 @. ?2 M, r
葛里斯潘表示：「重返常態必須伴隨在新解決方案的投資，包括基礎建設、貨運科技、數位化和貿易促進等措施。」
$ x+ e! i' w6 S J! Gos.tvboxnow.com加州洛杉磯長堤塞港未緩和 貨輪排隊數量天數創新高
4 H" \& h! P* E5 a" ktvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 z( d, |0 s; x8 y
5 d7 s% a3 u% c( ~: J# f& M: N
UNCTAD指出，疫情導致航運業現有的問題惡化，尤其是勞工短缺和基礎建設的落差。
3 ~$ p: e* [( Y" Z4 q, `- F. Dtvb now,tvbnow,bttvb同時也暴露出航運業的脆弱性，像是中國鹽田港5月爆發疫情封港，造成嚴重延誤，另外長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）3月在蘇伊士運河（Suez Canal）擱淺，引發全球貿易混亂。
( i/ m6 K, {# _! q3 cUNCTAD表示，儘管如此，疫情去年對海運貿易量的影響仍沒有之前預期般嚴重。
: z: y" A3 a3 E% U3 u q- _! d( stvb now,tvbnow,bttvb海運貿易量2020年萎縮3.8%，來到106.5億噸，2021年預估料成長4.3%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 F( v! d' N0 F2 j
UNCTAD表示，中期前景仍樂觀，但受制於「越來越多的風險和不確定性」。2 W% h5 v' ]- m/ i5 R9 _/ j' j
UNCTAD預估，2022年到2026年之間，海運貿易量年成長將減緩至2.4%。低於過去20年的2.9%。
, d: U. y) a% a3 A9 I: k( ^, a葛里斯潘表示：「持久的復甦，還要看降低不利因素的能力，以及全球性的疫苗施打。」7 O5 a9 N; s8 f# j \3 w3 Y6 x
「COVID-19危機對小島嶼開發中國家（small island developing states，SIDS）和低度開發國家（Least Developed Countries，LCD）造成的衝擊最大。」# y* h* R& _, R* U0 \ x) Y
其中小島嶼開發中國家消費者物價料攀升7.5%，而低度開發國家消費者物價攀升2.2%。
& N1 {) V4 g9 K4 a! UUNCTAD預測，海運的瓶頸雖妨礙經濟復甦，但疫情料引發海上運輸的廣泛轉型。
0 n& \; ?8 N9 R' C/ e, i$ ?疫情危機帶動了數位化和自動化，而提高運交效率和降低成本。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ d8 M' k. q; p9 e* I( L
與此同時，疫情期間加速的電子商務發展改變了消費者的購物習慣和消費模式。
! g& o5 k! C. \5 }UNCTAD預測：「這可能對貨運和港口創造新商機。」（譯者：劉淑琴/核稿：陳政一）1101118 |
發表於 2021-11-18 08:25 PM
| 