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（中央社紐約1日綜合外電報導）美國官員今天說，航空安全監管單位成功完成為期3天的波音（Boeing）737 MAX機型試飛。737 MAX 自去年3月起就停止載客飛航，如今試飛成功，完成飛機重新認證程序的重要一步。tvb now,tvbnow,bttvb' f4 |" M% C0 J# V* v9 V$ \- Y
% v( }, Y' U6 G+ Ltvb now,tvbnow,bttvb美國聯邦航空總署（FAA）今天說，雖然在西雅圖的飛行測試「是重要的里程碑…但許多關鍵工作仍有待進行，包括評估這些飛行期間收集的數據。」
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8 E, o: `/ E& \% k) \3 e* b rtvb now,tvbnow,bttvb「只有在FAA安全專家認可飛機合乎認證標準，我們才會取消禁飛令。」" ~$ ]# n, W! v' H
. k$ f9 S( |( A1 j! dos.tvboxnow.com737 MAX機型在2018年10月印尼獅航空難造成189人罹難，2019年3月衣索比亞航空空難導致157人喪命後，在2019年3月遭到勒令停飛，至今已超過15個月。
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4 t4 ~. Z. W4 e5 V- g0 C+ [! e# P. bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。除了評估試飛期間收集的數據外，航空安全監管單位仍須制訂737 MAX機型駕駛員訓練準則，並接受公開評論和技術諮詢委員會的最後審查。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# x+ S5 |6 C2 S/ Y# o
& C& O. b7 o G! [+ U公仔箱論壇美國聯邦航空總署說，在墜機意外後製造的所有737 MAX客機都須由FAA工作人員親自檢查。tvb now,tvbnow,bttvb- t( n0 x/ U2 R$ Q) n3 [( W" s
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737 MAX機型防失速飛行系統（即「操控特性增益系統」，MCAS）被歸咎為造成兩起空難的部分原因。但隨後在飛機改良時發現的其他技術問題，其中包括配線問題，減緩了重新認證速度。（譯者：林沂鋒/核稿：嚴思祺）1090702 |
發表於 2020-7-2 09:22 PM
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