疫情持續，百業愁雲慘霧，中港貨運亦大受影響，司機「車停口停」。為維持生活及供車，有中港貨車司機改裝油缸，冒險偷運私油返內地出售圖利，雖然利潤不多，但多勞多得，仍有不少人鋌而走險。貨運團體呼籲同業不要以身試法，並促政府盡快支援業界。
4 }: d$ a2 U5 t% q' C) J) z+ Tos.tvboxnow.com
5 {: s2 m @3 B2 A6 h4 Ztvb now,tvbnow,bttvb業界透露，部分中港貨車將油缸容量加大1倍，如1500立方厘米改到3000，偷運柴油到內地車場出售。他指兩地油價均為每公升3元幾角，司機只是賺取匯價，每運一次約賺取500至600港元，「總好過空車擺喺度。」
+ Y: S3 U: K, w! G( b% iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ X' O' l0 f+ P' V- f5 Xtvb now,tvbnow,bttvb落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉承認行內有此情況，但強調只佔小數。他指不少中港貨運司機面對困境，若鋌而走險「搵快錢」，一旦被捕，隨時「扣人扣車」，影響日後返內地工作。他又指內地海關會要求車輛磅重，核對貨物及車輛申報的重量，「輕重100、200公斤都會響燈」。為助貨運司機解燃眉之急，他促政府盡快啟動第3輪「防疫抗疫基金」，並納入貨運司機以支援行業。
1 ~* K# K1 O% Bos.tvboxnow.comos.tvboxnow.com2 e8 s( u2 ?7 h
tvb now,tvbnow,bttvb _4 b { ]2 |+ v5 {
|
發表於 2020-5-8 08:44 AM
| 