[香港] 疑地勤出錯 港龍客機撼拖車 !

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2020年3月11日 下午2:45tvb now,tvbnow,bttvb* G& K. e" p! Z- w  A( I2 M

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+ U; b6 g' W; C2 j# R4 F7 ]+ F4 d今年一月廿四日、即年卅晚發生國泰港龍客機撼拖車意外。
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. V8 e6 n0 C7 M% ?, A公仔箱論壇【本報訊】因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空，其全資附屬公司國泰港龍在今年一月廿四日、即年卅晚發生客機撼拖車意外。調查報告指，涉事港龍客機由拖車推出滑行道後，地勤人員未確認客機已啟動制動器下，鬆開拖車的拖杆，結果客機溜前與拖車碰撞，事件無人受傷。專家指，事故涉及有人程序出錯。
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香港飛高雄 載逾280人os.tvboxnow.com3 n3 |. ]7 D7 m4 p: Q: l+ P
民航意外調查機構昨發表嚴重事故初步調查報告，指今年一月廿四日下午四時四十五分，港龍一輛型號為空中巴士A330-343的飛機，原定由香港飛高雄，機上載有二百六十九名乘客及十三名機組人員。該客機被一台拖車從N66停機位推行到B7滑行道上，期間機組人員按程序啟動了客機的兩個引擎。* N) R+ u- a+ Z5 \  C( T9 u

$ ~! n9 P) F" J8 ytvb now,tvbnow,bttvb涉事客機到達B7滑行道的中心線，並對着N64停機位時，地勤人員在未確認飛機制動器已使用，以及沒有放置前起落架輪擋的情況下，鬆開拖杆與客機的連接。由於客機的兩個引擎處於怠速狀態，因此緩慢向前移動，並與拖車的左側碰撞，令前起落架受損。事故中無人受傷，料需時十二個月調查。0 Q* X% w7 p( {- E
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專家：無故溜前 機長可煞停
  z* A( p/ B( |' l5 U2 _公仔箱論壇前民航機師兼立法會議員譚文豪表示，地勤人員將飛機推到指定位置後，程序上應該通知機長「拉手掣」停定飛機，然後才鬆開拖杆，因此不排除事故涉及有人程序出錯。但他指，機長若然發現飛機無故溜前，可立即將飛機煞停。