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【本報訊】反修訂《逃犯條例》持續三個多月,港鐵成為示威者仇視對象,各站內的售票機、入閘機及玻璃欄杆更是示威者主要攻擊目標之一。tvb now,tvbnow,bttvb) D3 V- z) Z; @$ S4 R+ n5 S+ @0 \
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港鐵連月來屢遭衝擊及破壞。tvb now,tvbnow,bttvb' d F7 {* X! R5 l
, y3 i9 S' p! k; H4 j90港鐵站遭惡意破壞
5 Z6 e6 `0 T% _, M/ Gtvb now,tvbnow,bttvb立法會鐵路事宜委員會主席田北辰在東網新聞台節目《正點有理》中指出,現時一百六十多個港鐵站,有近九十個曾被破壞,港鐵來不及訂購零件時,會借調其他未受破壞車站的維修零件,擔心示威者持續破壞,維修零件會用完,屆時交通大受影響,「咁香港停頓(口架)喇!」他又指現時《香港鐵路附例》賦予的法律效力不足以讓職員阻止車站受人破壞,更形容港鐵處於「被夾喺中間」的境況。
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曾任九廣鐵路主席的田北辰指,多年來從未見過社會事件中會有人破壞車站設施,即使當年廿三條立法事件,亦未出現如今情況,指港鐵維修設施速度雖快,但訂購新零件需時,有時要在其他車站調配,然而破壞行為不止,零件用完時可能「幾個入閘機要輪流用」,即使港鐵「做到盡」仍無法提供良好服務。
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田續指不少市民認為港鐵應執行《附例》,向跳閘及破壞車站設施的人發出告票。不過,他指港鐵職員雖可用《附例》執法,惟僅有執法權,並無拘捕權,更不能使用武力,令他們受到掣肘,若對方不合作或對方人數太多,職員根本無足夠人手處理事件。
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4 T- c$ L/ _1 r2 i5 R他指港鐵職員要票控乘客時,需要求其出示身份證,若有不合作乘客,則會由幾名職員將有關乘客抬出,或包圍有關乘客,並尋求警方協助,然而示威者常連群結隊行動,「(職員)畀人圍都似」。他舉例指,港鐵黃大仙站曾有職員向一名疑似跳閘的人士發出告票,事件被上載社交平台,吸引逾百人到場質問該職員,最後要他人營救,「想執法都執法唔到」。
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提早關站保障員工安全0 g2 N) y1 Z2 q6 z: P& k
至於港鐵提早關站及配合警方執法,引起示威者不滿。田解釋,關站可保障員工安全,提早關站則為方便非該區乘客及早安排行程,認為做法合理。他特別提到,以往警方在站內或車廂執法時,常發生混亂情況,故提前關站可避免同類事件發生。
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) b0 ~; a9 M9 F$ O: Utvb now,tvbnow,bttvb田又透露,港鐵前線職員雖然辛苦,但面對近期嚴峻情況仍緊守崗位,讚揚他們十分專業。他又稱現時部分暴力示威者已不在乎五大訴求,只希望用他們方式實行雙普選,無視《基本法》及一國兩制,是變相的「港獨」,但他亦建議政府聽取大部分「和理非」示威者的意見,成立獨立調查委員會,還警方清白。 |