 tvb now,tvbnow,bttvb* C3 U! t2 J; e" |9 X# f3 ]
陳傑霖（小圖）指RISC表格系統繁瑣，若工程完結後沒問題便可銷毀。資料圖片tvb now,tvbnow,bttvb& }: ?' M( n% F5 y6 D7 k1 R% s
os.tvboxnow.com5 a! t, `6 y, U+ |% \8 j
【本報訊】沙中綫紅磡站調查委員會第二階段聆訊昨展開至第14日，港鐵所有事實證人已完成作供，但在「檢查及測量申請表格（RISC）」大量缺失下，聆訊至今仍未確定港鐵有否就南、北面隧道及調車接線的連接縫進行檢查。港鐵時任建造經理陳傑霖昨指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，行內亦早已知悉，但只有自己說出真相。公仔箱論壇- t/ n' T/ K* D. K2 T. ^
os.tvboxnow.com2 e# H# R# V% B4 H, p7 v/ L: o
稱沒投訴可銷毀
4 e, s7 x' F. _" e& _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。就紅磡站南、北面隧道以螺絲帽代替搭接鋼筋興建，陳傑霖供稱，有關改動輕微，毋須更新施工圖則，亦不影響結構。代表政府的大律師周偉倫質疑，未有證供顯示曾檢查這些額外螺絲帽的接駁情況。陳回應相信檢查人員，稱RISC表格並非法例規定，而是施工紀錄，又指港鐵已聘用獨立顧問審核工程結構，將於本月底提交報告。os.tvboxnow.com& n6 O9 ~5 J4 W0 }, V( q$ |6 n
# y6 x* u D8 e/ x0 v/ }! i+ n
陳又指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，直指行內所有人均知悉，但只有自己老實道出真相。在主席夏正民盤問下，他亦承認若工程沒有任何問題及投訴，工程完結後可銷毀RISC表格。
! A% m3 v: M8 t& Cos.tvboxnow.com
; T6 G$ C, _* O: N p- Q6 |6 XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵最後一名事實證人顏永文則指，已簡化RISC電子系統，提升操作效率。委員Peter George Hansford問到，新系統會否保存RISC表格較長時間，顏稱會考慮。os.tvboxnow.com1 o& a- A* j9 ? G; k" {" S8 k, T
) ]5 y# q5 k* E8 O C公仔箱論壇聆訊下周由顧問公司運基及政府證人作供，各方結案陳詞將於7月提交委員會，暫定於9月或10月就專家證人再舉行聆訊。公仔箱論壇7 V' D! R7 d2 ~8 m3 K6 S6 w4 X# C) v
■記者伍雅謙 |
發表於 2019-6-15 04:30 AM
| 
