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馬斯克誇下海口可於明年推出全自動車。美聯社1 K8 ?7 y L) @0 _
% k8 l& Q0 l O% G. ?美國電動車生產商Tesla今日公佈業績,料今年首季虧蝕逾3億美元(23.4億港元)。行政總裁馬斯克(Elon Musk)前日誇下海口,宣佈Tesla明年起將擁抱全自動駕駛,同時會推出名為「機械的士車隊」(Robotaxis)業務,進軍共享汽車市場,尋求將公司扭虧為盈。不過業界普遍認為他過份樂觀。
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3 U g3 d- }5 C' j- _os.tvboxnow.com「也許兩年後,我們製造的電動車不會再有軚盤或腳踏。」馬斯克對公司過渡到全自動駕駛充滿信心,全因Tesla使用由三星特製、專供自動駕駛應用的新晶片,較對手Google和通用汽車使用的激光技術Lidar為佳,只要連接車上的感應器和相機,以及Tesla的人工智能神經網絡,電腦便可以代替人手操控電動車。 / j0 I1 p9 R' z! L
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4 @5 b7 B- y; U公仔箱論壇Tesla目前業務以銷售電動車為主。6 W3 }( ]9 H' r$ T9 q) L x2 ^
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3 c9 q6 W" s& P. d7 T) H* {os.tvboxnow.comTesla展示全自動、沒有軚盤的「機械的士」設計。
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座駕自動載客賺錢os.tvboxnow.com1 S6 c" V; u! |+ {: U' X( \+ Q
接着馬斯克又化身成為推銷員,笑言「今時今日消費者不買Tesla,簡直是與錢作對,跟買一匹馬無異」。
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Tesla的終極目標是藉自動駕駛發展「機械的士」新業務,馬斯克的如意算盤是當Tesla都擁有自動駕駛能力後,車主只要利用共享汽車手機程式,便能讓空閒的座駕自動外出載客賺錢,跟Uber競爭,而Tesla將從中獲得高達25%的車資分成。
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馬斯克相信此舉既能開拓新的收入來源,也大大增加Tesla電動車的吸引力,將有助公司扭虧為盈。! x, {7 d" k8 u- q o1 n
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不過,卡內基梅隆大學電子工程教授拉吉庫馬爾質疑馬斯克「像推銷白日夢似的,我認為是言過其實,很典型的馬斯克」。他指出全美有60多間企業正對無人駕駛市場磨拳擦掌,部份更已展開全自動駕駛測試,起步慢的Tesla第一道難關便是要向監管機構證明,其自動駕駛技術是安全可靠,但根據業界通用標準,Tesla電動車目前連需要人手待命的「第4級」自主控制的標準也未達到,更遑論是真正毋須人手的「第5級」標準。% | }" @1 U( y8 W4 w0 s8 `
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ { Q3 m, P6 x
被指為安撫投資者
, O& @% B, X! {9 _+ q雖然馬斯克揚言到本季末便會有100萬輛Tesla在路面行駛,公司收集得來的大數據將有助自動駕駛系統作出正確判斷,可是美國《消費者報告》雜誌卻毫不客氣指出:「(Tesla)聲稱的自動駕駛系統及安全性並非是建基於數據之上,這個發佈會看來是為了安撫投資者多於關心消費者的安全。」
; H2 o/ E9 K2 f* ]/ @路透社/ 美聯社 |