! P2 C& S* D. V$ r6 K' K0 s3 _! `波音737 MAX 8系統剛修正又要重改。
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波音客機近期兩宗空難的調查人員都將矛頭指向機上反失速自動系統MCAS出錯。波音本來在上周已完成系統修正，但遭美國聯邦航空管理局（FAA）發還要求重改，《華盛頓郵報》引述消息指FAA發現除了MCAS外，原來控制襟翼的控制軟件亦有問題，對飛行安全構成危險，要求波音在數周內一併解決。0 f' B* x5 v$ U/ v5 v( t; N
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高層認MCAS有問題8 N' B p" u* u+ N' E M) F% f
一直迴避737 MAX客機存在安全隱患的波音，行政總裁穆蘭伯格前日終於首次承認MCAS有問題，並向去年印尼獅航空難和上月埃塞俄比亞航空空難的死者和家屬公開道歉，承諾會採取必要措施消除所有風險，但他又表示對737 MAX依然有信心，相信只要經過軟件更新，將會成為歷來在天空中最安全的客機云云。
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在埃航客機失事中罹難的美籍乘客斯圖莫，家屬在美國入稟起訴埃航、波音和客機攻角感應器製造商Rosemount，他們轟波音為了賺錢，罔顧乘客安全。家屬早前亦已控告FAA在審批737 MAX的適航證上把關不力。
" u; v5 c1 O3 ?5 w; M2 Cos.tvboxnow.com《華盛頓郵報》/法新社 |
發表於 2019-4-6 11:27 AM
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