[其它] 空中巨無霸啟航僅14年 定單不足 A380黯然停產

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" s& H8 y) ~9 u8 c5 |2 a7 ftvb now,tvbnow,bttvbA380機體龐大，有「空中巨無霸」之稱。美聯社
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2 F4 B" v1 p: x9 _公仔箱論壇空中巴士（Airbus）昨天宣佈全球最大、有空中巨無霸之稱的A380客機將正式停產，這款歐洲製雙層客機雖廣獲旅客喜愛，惟因定單不足，啟航僅14年就要向現實低頭，餘下十數架定單將於2021年付運。
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於2005年首航的A380客機，2007年正式投入服務，兩層可載逾540至850多名乘客，二樓還有酒吧區，讓頭等和商務旅客津津樂道；總部位於法國的空中巴士當年野心勃勃，預測負擔得起飛行的乘客越來越多，原計劃用A380取代美國勁敵波音公司的王牌、去年聖誕剛過50周年的747客機，成為空中霸主。& p8 b; Z0 ~6 T% C% k; Q
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A380將於2021年停產。
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距賣400架目標甚遠TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 g. F2 z$ G3 P* j, \1 h
不過，十多年間A380銷售不算理想，距離分析員訂下「賣400架至600架才能回本」的目標甚遠，16間航空公司共計訂了234架，其中最大買家阿聯酋航空（Emirates）佔了108架正在服務，其他客戶包括有澳洲航空、新加坡航空等。
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去年1月，空中巴士已預告A380定單放緩，若沒有新定單就可能停產；空中巴士昨日在聲明中坦承，A380停產是因為阿聯酋定單大減近40架：「阿聯酋航空在檢視營運狀況，並考慮到航空和引擎技術的發展現況後，將A380訂購量由162架減為123架……加上其他航空公司的累積定單亦不足，空中巴士將於2021年停止阿聯酋A380的交貨工作。」今春將接任行政總裁的福爾（Guillaume Faure）在記者會說，沒有阿聯酋這個大戶訂購，A380的生產將無以為繼；將離任的行政總裁恩德斯（Tom Enders）亦說集團投放了很多資源研發和製作A380，要停產是逼於現實的痛苦決定。
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阿聯酋航空公司主席亦發聲明對改定單表示遺憾，「A380深受我們客人和航機服務員歡迎，阿聯酋航空因為它而出類拔萃，讓客人知道如何能更舒適地飛行」。據知，阿聯酋將花214億美元（1,679億港元）改為購買較小型的客機，包括40架A330-900及30架A350-900客機；原有定單中剩下的十多架A380新機，預計兩年內做好，2021年底前分三批全數交貨。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 O/ @) @4 a: m& j
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A380定單減少令空中巴士集團在去年蒙受4.6億歐元（40.6億港元）損失，但營利增長仍達29%，達30億歐元（265億港元）。A380停產料將影響3,000至3,500人的飯碗，集團將跟工會商討，將人手調配到其他型號客機的生產線。　
  u' F* j% n* I" z法新社/中央社