2018年10月8日
$ r }& ?+ n- q0 p1 ]os.tvboxnow.com公仔箱論壇; q1 Q: b. ~" l% A
 os.tvboxnow.com! L+ w9 P q( ?% q$ H
翁德建指看好大灣區長遠發展，直通巴仍有市場。* C( R J9 ~9 m
os.tvboxnow.com8 A* D( z5 ]; w+ W o1 s8 I' T
任政府和港鐵高層如何唱好高鐵，旅客繼續用腳投票；通車至今，人流不似預期，前日才首次突破政府估算客量8萬人次。反而，民間經營的點對點直通大巴，仍然是陸路跨境旅客主要交通工具之一，2017年平均每日乘客量約6.87萬人次，繼續小本經營對抗千億高鐵。" \& j3 l D0 q1 Y/ e5 c
* A9 m0 m) S R. O6 T/ t2 f0 U經營直通巴網絡平台的翁德建表示，高鐵香港段通車，威脅經營跨境巴士公司，尤其高鐵直達的深圳北及福田，部份重叠路線或需取消，「高鐵通車，大巴乘客一定會減少，始終多咗一個選擇，但係長遠大灣區發展，交通需求會更加大，直通巴市場仍然會有生存空間」。
# Q7 }, F. i8 |公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 ~$ a; i& d- E
( E6 c* u/ p$ Z/ i0 t+ G" b; MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。高鐵上月通車，惟日均客量遠遠未達政府估算。
* N, m1 f& ^0 T2 G
. E$ j7 H) `( @4 J: d公仔箱論壇18區有站 點對點優勝
q7 o3 E1 d+ F香港約有130間營運過境巴士公司，有大車廠、亦不乏家庭式經營的路線，翁德建指直通巴的優勢是點對點到達目的地，路線靈活，而且全港18區都有上落站，「如果考慮埋成個旅程嘅舒適性，高鐵站喺內地通常遠離市區，要拎住行李上上落落，過幾次安檢，到埗又要駁車，好多旅客都會揀番搭巴士」。
7 w! j6 _) |8 {/ [- t) Z8 q# D# A# h
' O) U& [- W, `5 b- F. w正正因為高鐵的威脅，令很多跨境巴士公司願意加入翁德建的網絡平台，改善服務。他指以前直通巴路線，網上很難查找班次時間表，巴士站位置，甚至沒有手機購票服務。近期已越來越多公司主動提出合作，令整個直通巴行業更加具競爭力。
4 O/ u3 I% D0 P$ D0 M* h, s公仔箱論壇
) J+ e ]" t N- d9 d, y% {) K Wos.tvboxnow.com翁德建原本是恒生管理培訓生，但為投入大灣區的跨境巴士行業，已辭工創業，他謂高鐵沒有接駁的地區仍很多，日後港珠澳大橋通車後，巴士班次又會再增加。 |
發表於 2018-10-8 08:34 AM
| 
好過搭乜鐡物鐡，行到天荒地老至上到車。
