为应付航空交通量日益增加的需求，加上明年初将开幕的星耀樟宜，樟宜机场添购六列新高架旅客运送车，料明年第一季和星耀樟宜同时投入运作。届时，高架旅客运送车的乘客量将增加近四成。% f2 }9 q- u X; i" j, {- N8 H
樟宜机场集团工程与特别系统（乘客运送系统）经理邓强喜接受《联合早报》访问时说，航空交通流量日益增加，樟宜机场未来接待的旅客人次将继续增长，高架旅客运送车（skytrain）的使用量也会随之提高。; M+ |6 W0 k+ x3 \6 c" Y1 R
“若按照现状继续运作，有两条路线，而穿行于第三搭客大厦（简称T3）过境厅之间的服务预计到明年，一碰上巅峰时段，载客量就会达到顶限。为此，集团约几年前已添购新高架旅客运送车，应付需求。”os.tvboxnow.com+ C3 ^7 G$ t( W( q3 F
樟宜机场去年整体的乘客人次首次突破6000万大关，全年达6220万人次。机场今年6月接待的乘客量达557万人次，年比增加6.9％。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' y: B( B; Z" @8 ]5 d+ h% B
日本三菱商事和三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）是在2016年获颁合约，提升樟宜机场集团的无人驾驶交通系统。其中，集团添购了六列新高架旅客运送车，将这类运送车从16列增至22列。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% ^) N5 l7 |& B
高架旅客运送车轨道全长约6.4公里，共有七条路线，其中，为了兴建星耀樟宜（Jewel），连接T3和第二搭客大厦（简称T2）的服务自2015年2月24日起暂停。列车服务每天清晨5时开始，隔天凌晨2时30分结束，每趟列车之间的等候时间介于两分钟至四分钟，依不同路线而异。! O) }1 D! j, N0 |; t: L
六列新的高架旅客运送车上个月底从日本运抵我国，本月11日、20日和23日分三批送往樟宜机场。新列车预计明年第一季投入运作，在那之前，工作人员将测试系统，确保一切就绪。' _ L! l6 t9 s5 M5 z3 g* F `
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配合星耀樟宜开幕访客潮据早前报道，斥资17亿元、在第一搭客大厦旧停车场原址建造的星耀樟宜明年初开幕。新列车投入运作的日期预料会配合星耀樟宜开幕，以应付访客人潮。
# y! k' g7 j3 R& h9 U邓强喜说，新列车启用后，将有助于提高部分路线每趟列车服务的载客量。例如，穿行于T3和T2路线的列车将从两个车厢增至三个，换言之，每趟列车服务可承载的乘客将从现有的96人增至144人；在T3过境厅路线的列车也会从一个车厢增至两个。
2 Z+ C1 S& a0 n9 l他也提到：“目前，16列列车每天都在运作，我们没有后备列车。但新列车投入运作后，其中两列将作为后备。这么一来，列车维修排期可以更灵活，列车整体可靠度将提升。”
$ A5 d- P- |% R6 l# g6 m$ v问及新列车是否有更新装置和设施，邓强喜说，除了提升列车内的摄像机，扩大拍摄角度以外，其他的装置与设计同现有列车一样。他补充，高架旅客运送车的信号和通讯系统也同时获得提升，包括把类比（analogue）系统和设备转换到数码版。
! U0 Z' N1 p; S+ |% Gos.tvboxnow.com至于高架旅客运送车系统是否可以承载更多列车运行的压力，邓强喜说，系统是依照最终可达的容量来建设，“即使加了六列新列车，我们只达到最高容量的约75％，因此，不会对轨道或电源等造成影响。” |
發表於 2018-8-27 06:48 AM
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