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[新加坡] 地铁撞死员工 SMRT及两人被控

SMRT被控抵触工作场所安全与卫生法令,料将认罪,面对最高50万元的罚款。监控运营总监张伟杰也被控同个罪状,另一遭解雇的前助理工程师林世兴则被控疏忽,身为工作团队负责人,没采取必要的安全措施,未进入轨道前没有确保地铁不会驶入轨道。
* w+ u  G* A) V) w3 o( t两名地铁员工八个多月前遭地铁列车撞死事故,地铁公司SMRT昨早被控抵触工作场所安全与卫生法令(Workplace Safety and Health Act)后,料将认罪,面对最高50万元的罚款。公仔箱論壇' P5 N2 h) {) B- ^( P
SMRT监控运营总监张伟杰(40岁)也被控同个罪状,另一遭解雇的前助理工程师林世兴(47岁)则被控疏忽,导致莫哈默艾斯耶夫(24岁)和纳斯鲁胡丁(25岁)的死亡。; ]: O$ R1 e; H, q& |# ~2 B3 c
总检察署昨早发文告说,警方和人力部展开调查后,决定提控公司和两名涉事者。tvb now,tvbnow,bttvb& ?% v0 \2 `/ T% q
总检察署:
- b9 `3 a- F* h7 Z* @继续调查是否还有人需负责公仔箱論壇- Z: U* l! k$ f
“调查尚在进行中,以确定是否还有其他人,需要为这起悲惨事故承担安全疏漏的责任。”
9 ^6 _/ Z2 O7 r" z' \7 @tvb now,tvbnow,bttvb全国交通工友联合会执行秘书杨益财说,联合会将继续与会员紧密合作,给林世兴和他家人提供支持,确保他有律师代表。os.tvboxnow.com% N5 T7 u. g' u! y( b9 X
林世兴在SMRT服务17年,事发日是15人工作小组的领队,今年9月与地铁车长拉曼莫哈默(49岁)一起被开除。两人获全国交通工友联合会的协助,都已找到新工作。
$ {6 A1 s; }4 M4 r& ~本案由彭雪芬和安南副检察司主控,订本月30日举行审前会议。
( C, q+ D, B5 Sos.tvboxnow.comSMRT首席技术长黄懋杰代表公司面控,控状内容与张伟杰相同,指他们今年3月22日,在淡滨尼地铁站和巴西立地铁站之间的轨道,没合理地采取必要措施,确保员工的安全。os.tvboxnow.com) W$ Q) k$ D" G% Z. A7 N4 Q
控状指他们在员工进入轨道时,没确保员工遵守作业程序,也没确保该作业程序已达安全审核水平,以及备有相关文件和发送该文件给员工。
" K3 n; h1 e" o' gos.tvboxnow.comSMRT和张伟杰分别由秦珍丽和马尼恩律师代表。一旦罪成,张伟杰可判罚款最高20万元,或坐牢最长两年,或两者兼施。+ Z3 N. I1 k! p4 r
被控疏忽的林世兴,被指事发日上午11时22分,身为工作团队的负责人,却没采取必要的安全措施,也就是进入轨道前没有确保地铁不会驶入轨道。其疏忽导致列车撞向莫哈默艾斯耶夫和纳斯鲁胡丁,使两人蒙受多重伤势,最终死亡。tvb now,tvbnow,bttvb$ Y( p" Q/ W$ H5 t/ R$ j9 D0 T; f
林世兴由迪伦律师代表。疏忽罪名如成立,可被判坐牢最长两年,或罚款,或两者兼施。
8 P, p* E) k) f3 p) T2 Jos.tvboxnow.com事发日,刚加入SMRT约两个月的两名死者,与其他13名工作人员到轨道上检查发出警报的信号监督器。
8 U% |' N6 y: U* Y+ I: O在保护措施未启动前,一行人在主管的带领下就进入轨道,结果两人不幸被列车撞死。os.tvboxnow.com/ Q! X% I7 \! O' w, t
过后,SMRT解雇涉事的林世兴和地铁车长拉曼莫哈默。
. m! q) R  A, P8 e  h4 H: v! I( [os.tvboxnow.com遭解雇两员工上诉未有结果7 m! Y- V. n% x& r" l( `( k
两人遭解雇的新闻引起网上热议,不少人认为担负事件责任者应是SMRT高层,而不是让两人当“代罪羔羊”。
% S7 ^' h* J" t% n3 j) ?7 T7 W5 a, qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。SMRT后来成立一个由高级管理层组成的小组,检讨全国交通工友联合会替两名遭解雇员工提呈的上诉。据知,上诉尚未有结果。: o2 W+ |9 A( _" x- |
人力部答复本报询问时说,它在事发八天后(同月30日),向SMRT发出补救令(Remedial Order),包括规定轨道如果有工程进行,必须提供安全防栏,才能让员工进入;地铁行驶时如果旁边的轨道有工作人员,必须转成人工驾驶,且放慢车速等。3 y$ t8 `1 ^0 l$ F) f9 O. X2 m
人力部说,SMRT已遵循补救令,也检讨进入轨道的程序,并通过运营控制中心加强程序方面的管制。os.tvboxnow.com1 _& T0 j$ ~- l' c' N
SMRT也只允许一次最多六人在轨道上工作,并减少在地铁行驶时,让员工进入轨道的次数。它每月也检查员工进入轨道的次数,确保没人违反作业程序。(人名译音)
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