[香港] 「中飛」改編更補水員工憂剝削 員工：上級稱不簽當默認 中飛：自由選擇

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「中飛」改編更補水員工憂剝削  員工：上級稱不簽當默認  中飛：自由選擇
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3 Y* V. c8 ?  J! Y; m# STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  
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7 M2 D( R5 w2 C9 u. z* @" I8 J公仔箱論壇提供飛機維修及機艙清潔等服務的中國飛機服務有限公司(中飛)，計劃下月1日起更改編更、工時及加班補水計算方法，有員工向職工盟求助，質疑變相剝削超時補水，又指中飛昨派上級游說員工今日內簽新合約。中飛昨回應，員工可自由選擇是否轉新更。
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1 }8 J# ?' h& A6 Y) V4 r& }$ G工時改計11.5小時  病假計8小時需補回
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中飛員工逾千人，是次更改編更影響約200名維修員，其中約30人向職工盟求助。職工盟秘書長李卓人引述員工表示，中飛原有編更為每周工作5天、每日8小時，新制以每8天為循環，當中4天每日工時11.5小時，1天維持8小時，其餘3天為例假。李指新制下病假、年假及公眾假期，亦換算為一天8小時，若請假可放8小時，但以一天工時11.5小時計，需向公司補回其餘3.5小時，而原本每日計的超時補水，改為每月計，要累計工作逾202.5小時，才可有1.5倍補水。有員工質疑，在此計算方法下，擔心「七除八扣」，變相剝削其應有超時津貼。
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補水每日計改為每月) H6 z# T; x- L" o  g; D' }" N2 E

' w7 t6 n0 _1 t6 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。職工盟認為中飛延長員工每日工時卻不給予應有加班補水，呼籲員工拒簽新合約，並留意中飛會否單方面更改合約，因此舉違法。李卓人指有員工引述上級說：「不簽的話，當默認同意用新制。」1 t2 P! j1 {( s

" q, a7 M" F" }& w4 E% {os.tvboxnow.com中飛：新編更回應「放多點假」意見
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不過，中飛人力資源經理陳麗玲昨回應，因應員工反應，會檢討新制需否下月推行，但強調員工有選擇，她又指當初因有意見想「放多點假」才出新制，現有數十人簽新合約，強調新制對員工底薪沒影響，「只影響OT(超時補水)」。勞工處表示知悉事件，正向中飛了解。
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另外，職工盟統籌幹事王宇來指中飛約有50名工程師，以一名工程師維修紀錄為例，每日工作12小時，需維修14至26架飛機，另一間公司每人每日只維修6架飛機，憂中飛編制影響飛行安全。他又指中飛一半工程師為內地輸入專才，民航處對內地工程師的資歷認證「要求簡單」：「內地工程師只需考一份卷，40道選擇題加200字英文作文，但美國、澳洲的則要考5份卷。」民航處回應，該處接受由歐洲航空安全局成員國、新加坡及內地民航局等地簽發的工程師維修執照，又表示對每名工程師每日檢查飛機的數量沒特定要求，只要求有足夠人手確定飛機及其設備符合適航條件，處方不時抽查機隊以符合規定。