河旁路單車客罹難引關注 列治文道路設計遭詬病
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1 Q( ]' Y( P* K' Q, V# NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。列治文市東北面河旁路(River Rd.)23000號路段，本月6日發生嚴重交通意外，一輛西行房車與一隊由6男子組成的東行單車隊相撞，導致一個33歲男子當場喪生，另有兩人重傷。事件仍調查中，這宗單車客罹難事件，近期再度引起公眾關注市內騎單車的安全問題。有學者認為，市府設計道路往往多考慮汽車因素，單車等其他交通工具的需要放於次要，甚至受忽略。列治文市府官員接受《星島日報》採訪時表示，將推動25年計劃，以建立連接全市的單車網絡，冀打造單車友善城市。
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1 H* P+ \. F( \5 r( A$ t o卑詩大學(UBC)人口及公共衛生學院(School of Population and Public Health)教授特施克(Kay Teschke)，詳細觀看網上該段發生意外的路段，以及附近路面規劃後指出，河旁路設計是典型只考慮汽車而忽略了別的交通模式，「雖然在路邊畫上一條白線給司機參考，但那不能算是單車徑，沿途也沒有共用道路指示牌；即使單車沒越過白線駛入行車道，騎士依然有安全風險。道路設計者並沒有看重單車客或行人的道路使用權」。
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道路設計忽略其它交通模式TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 v' e0 ~* L+ O; `
4 T: s$ q2 E# v: M4 W5 z公仔箱論壇在道路設計上以汽車作主體，沒有平行考慮其他道路使用者的需要，似是不少城市規劃的通病。就以列治文為例，卑詩保險公司(ICBC)資料顯示，由2009年至2014年，列市所發生涉及汽車和單車的意外超過210宗，出事地點集中於城市較中心地帶，而交通黑點主要分布在沿3號路(No.3 Rd.)和固蘭湖路(Granville Ave.)兩條主道的沿路交匯處(見附表)。os.tvboxnow.com/ o) z& A( w7 Y6 I0 B- b& f S" K( f% `
" _2 U; E- |0 I4 ]* f8 O+ _tvb now,tvbnow,bttvb目前列治文市內主要幹道的單車專用線並不完善，單車徑或相關基建主要分布於城市較外圍的道路，騎單車似乎只被視為康樂活動，而不屬於日常交通工具模式。os.tvboxnow.com( O& ^ C5 U0 ^- m( F( |8 Y7 t# j
" ?% u+ T( r6 D8 \! b. {tvb now,tvbnow,bttvb特施克向本報記者指出，市中心西面的鐵路街(RailwayAve.) 在固蘭湖路以南一段，設計很出色，「那種兼顧行人、單車、汽車的多元道路設計很好，能照顧到不同使用者需要，減低意外風險。這種道路設計模式，應更多使用於市內的其他道路中」。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' ?8 P' w- }! j+ B+ ~8 c
' ~- ?7 B# J% ~$ ^7 [+ T她表示，列市有不少亞裔移民，在原居地有騎單車習慣，「我曾跟一些來自中國的移民談過，他們告訴我，在中國時經常騎單車，但到了這邊覺得在大街騎單車並不安全，繞路走又費時，最終放棄了把單車作為日常交通工具」。 # a* w+ L( X( v
# E2 |0 K4 Y# f$ T3 @3 K7 E+ n. s. mos.tvboxnow.com特施克更以自身體驗解說：「其實對這種情況我很有共鳴，因為我年輕時經常騎單車四處去，但在女兒出生後，開始覺得在溫哥華的街上踏單車不大安全，就逐漸改用其他交通工具；直至女兒長大了，才重新騎單車。」 3 Z, M3 K5 o& z+ i
& n4 @) t, a ~, l, G, G. A其實走在列市中心主幹道3號路，不難發現沿路鼓勵市民使用單車的基建不足，馬路兩旁的大型商場也沒有太多配套設施，特施克認為這很自然，街道沒有配套，單車客自會減少，商場也不花費資源配合，「結果包圍著商場的盡是停車場，一個單車客好不容易從熙來攘往的街道走進商場範圍，又要在停車場內穿梭於汽車中間，而且停泊單車的設施少，單車客下次去商場時，很自然就轉為駕駛汽車」。
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特施克強調，為著推動綠色生活方式，須鼓勵市民平日多用單車出行，市府擬把列治文打造為多元交通的城市。那就須由市府帶頭做起，把單車基建也放進城市規劃中。
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單車也是日常交通工具
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. I" V, V8 F2 m9 G$ o, U列市府發言人唐善泰(TedTownsend)認同這看法，認為一個健康發展的城市，不能只讓汽車數目無止境增加。列市府著意把單車也定位為市民的日常交通工具，「但一定要循序漸進，市府過去幾年集中於建設綠色大道 (Greenway)，由現在至2041年，致力逐步在各街道加入單車專線或分隔式單車道，讓綠色基建惠及市民」。
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唐善泰還透露，市議會已通過有關計劃，每年預期撥數百萬元開展配合單車使用者的基建，包括改善容易發生意外的交匯處。同時，省府和運輸聯網(TransLink)都是提供資金的伙伴，市府也成立單車諮詢委員會，蒐集意見。 公仔箱論壇( V. v. n( k& A
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列市過去數年發展迅速，有些主要幹道交通量已不勝負荷，要在有限空間加入單車基建，面對挑戰不小。
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5 w& d4 p+ u; o( j5 _os.tvboxnow.com唐善泰表示，市府長遠目標是建立連接全市的單車網絡，進而推廣綠色生活教育，鼓勵市民善用單車設施。 |
發表於 2016-11-18 04:13 AM
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