違泊嚴重人多車多嘉業街塞爆超負荷
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郭鶴年旗下的柴灣嘉里貨倉申請改為骨灰龕大樓,提供多達八萬二千個龕位,運輸署和警務處紛紛表明擔心在清明和重陽期間引起大塞車。本報記者日前到柴灣嘉里貨倉一帶視察,發現嘉業街現時已十分擠塞,有大量貨車出入,若再設骨灰龕大樓,勢必塞上加塞,後果不堪設想。
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日前下午四時許所見,嘉業街路旁不時有貨車上落貨,街道兩旁泊滿車,由於違泊嚴重,有警察於現場抄牌,除了貨櫃車、客貨車外,還有巴士、小巴行駛,行車緩慢。至放工時間,不少上班一族離開公司,人車爭路問題嚴重。
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有三十多年經驗的貨車司機袁先生說:「嘉業街成條馬路都泊滿車,試過塞成個鐘,不贊成貨倉改為骨灰龕,到時人多車多,更加塞!」而在嘉業街上班的顏先生則稱:「工廠區好多人返工放工、上落貨,朝九晚五都塞。若果有骨灰龕,感覺好怪,位置不適合,人多車多會構成危險,骨灰龕最好建於歌連臣角嗰邊。」
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海事處:建碼頭不符成本效益
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至於嘉里提出以渡輪接載掃墓人士,運輸署質疑嘉里未能夠證明船公司有足夠船隻提供服務。海事處則表示,若要興建碼頭,便要考慮由誰負責管理和保養,而若每年僅清明和重陽期間有人使用,碼頭便不符合成本效益。
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現場所見,嘉業街附近工廈林立,距離嘉里貨倉數分鐘步程更有海事處柴灣公眾貨物裝卸區,若嘉里貨倉改作骨灰龕大樓,與附近環境格格不入。
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另外,警務處又質疑嘉里提出在杏花邨派車接載掃墓人士,但估計高峰期同時會有數百人等車,勢令該處交通超出負荷。 |