「神之車」入夠油可不停運作tvb now,tvbnow,bttvb* J2 \4 b% T6 Y$ L$ E2 }0 H
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上月初九龍灣迷你倉四級火焚燒逾一百小時,一輛F410消防泵車堅守崗位,全程「不眠不休」泵水在協助火場灌救,獲網民封為「神之車」,它背後由消防處工程及運輸組支援,高級機電工程師高志聰介紹,消防泵車屬「頭陣車」,一般在火警發生時最先到達現場,駁喉連接大廈消防裝置或街井取得水源,供水救火及掩護消防員,只要燃料充足,能長期運作。% r( N% b7 c3 ]" D+ B' U
' e; m. z) v9 m4 `: b公仔箱論壇消防處現有約五十五款、六百四十多部消防車輛,其中F410消防泵車造價約三百二十萬元,於二○一○年開始服役,配備SCANIA底盤,及一台三百一十匹馬力的歐盟四型引擎,水缸容量二千八百公升。其驅動滅火泵每分鐘可輸出四千公升水,水柱射程達六十米,車身兩旁安裝有水炮及車頭牽引機。車內放置基本滅火救援裝備,包括壓縮氧氣呼吸裝置、消防喉等,另配置壓縮空氣泡沫系統,可製泡撲滅涉及化學品的火災,亦有儲電設備。tvb now,tvbnow,bttvb9 Q0 h0 B. I$ G
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「神之車」曾泵水逾百小時「無停過」,高志聰指,F410油缸容量為一百五十公升,在最高負荷輸出時,每缸油可維持泵車操作兩個半小時,若在足夠燃料供應下,消防泵車操作並沒有時限。「神之車」能夠日以繼夜泵水,皆因有「幕後」功臣為它「加油」。例如在三級或以上火警,工程及運輸組會派員到場全天候支援,為各消防車添加燃油,該組安排專門運載危險品的車輛載油到場,若現場不適合泊車,需由人手運載油箱;並即場檢查車輛系統運作,「可能天氣熱及長時間運作,會令系統出現錯誤訊號」。
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最先到火災現場駁喉tvb now,tvbnow,bttvb+ X# g* s- x; j; f
0 e2 j5 t# q8 o; g0 d O- W: etvb now,tvbnow,bttvb在迷你倉「長命火」第三日落場的總隊目梁超琼表示,當時天氣酷熱,在場消防車數量眾多,入油工作密集艱辛。梁認為,消防車支援消防員救火,車輛維修工作間接影響消防員「生死一刻」,並形容「每架消防車都是神之車。」
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高志聰透露,本地彎多路窄,且常有交通擠塞,故消防車須「馬力強、尺寸啱、夠靈活」,並按道路特性、用家意見「度身訂造」而成;「獨一無二」,故處方每次購買新車時,先作市場調查,再諮詢前綫消防意見,制訂明確要求標書再公開招標。「供應商其實是負責裝嵌,會再從各國購置部件,包括車架、救火設備及連接兩者的介面系統。」他強調,「消防車投標非價低者得,亦不是追捧貴價牌子貨」,最重要合用、安全。新車抵港多安排市區分局優先使用,因該些地區樓宇較密集,火警危機較大。 |