（吉隆坡18日訊）不准起價？請賠29億令吉；不賠？就延長收費30年。0 g- E" d; F9 a0 v6 v9 P& q9 @; k1 o
諸如此類涉及收費站的合約，國人大概都已耳熟能詳。不過，這次不是涉及過路費，而是機場直透快鐵。
6 v8 }+ P& T! I( g政府與機場直透快鐵公司是於19年前，即1997年簽訂特許經營合約。然而，穿梭於吉隆坡中環車站及大馬機場的機場直透快鐵，過去幾年的實際收入只達預測的十餘巴仙，遠遠低於預期。公仔箱論壇$ y0 T8 z: h7 a1 { T% A
該公司根據合約兩度要求批准調漲車資也不受理，因而向政府提出索償，直至今年2月12日，數額已達29億令吉。
- S( [" e7 _. K: ~- `8 g6 }os.tvboxnow.com昨日公佈的2015年總審計司報告系列1揭露，不單首相署公共與私人領域合作單位承認這份合約對政府不公平，連總檢察署也曾表明個中的賠償方程式，對政府可謂綁手綁腳。
& Q& x7 F" L ~. ~- D& N' P4 B政府原則上同意的解決方案，就是延長合約30年，從而一併刪除所有的不平等賠償方程式。具體成果，預料要等到今年9月的附加合約協商會議才能拍板。
; j$ Z" G; O2 `; d公仔箱論壇
! E4 x5 b( y' r# S. A) H機場快鐵兩度喊漲不果建議延長收費抵銷29億賠償
+ T3 p6 H% u$ h8 S7 u! I& L! [3 b1 Y9 Hos.tvboxnow.com內閣及政府原則上同意延長機場快鐵（ERL）收費30年，以抵消機場快鐵私人有限公司（ERLSB）要求的29億令吉賠償。
7 t% w" i+ |( V, h, L2 [5 i* Itvb now,tvbnow,bttvb雖然政府同意ERLSB的建議，惟附加合約尚未針對此事作最後定奪。
" S9 q* t/ S ~/ b6 D) Gtvb now,tvbnow,bttvb附加合約仍未定奪
+ |% j& n* N: m0 Q2015年總審計司報告認為，若往後產生爭議，沒有規律的附加合約協議，將會損及政府的利益。os.tvboxnow.com6 l0 S% ^$ l( w( v
政府與ERLSB於1997年8月25日簽署合約協議，由該公司設計、興建、支付、保養及營運從吉隆坡至吉隆坡國際機場的機場快鐵為期30年。公仔箱論壇. _/ b% w( O4 x% Q$ K$ t4 f; _7 {- }
根據合約，ERLSB可向政府要求延長合約30年。
* y7 x0 L# D6 h# a! P- O4 E" k/ xERLSB基於先後兩次要求政府根據合約調整機場快鐵收費不受理，因此於今年2月向政府索償29億令吉。該公司過後建議延長合約30年，以抵銷29億令吉賠償。
$ E# X# v0 Q; J. f0 MERLSB於2006年要求政府根據合約，把機場快鐵收費從35令吉調至47令吉；第二次則於2011年要求把收費從47令吉調至64令吉，惟政府都沒有反應。鑑於政府沒有依據合約行事，ERLSB於今年2月12日提出一筆總數為29億令吉的賠償。
, g! J- f0 `5 o7 v4 m* Btvb now,tvbnow,bttvb銜接2機場快鐵竟沒談工程價格
: d! A, \6 ^/ e, s; w$ T0 p; X. I' F1 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由於沒有經過價格談判過程，政府無法在銜接吉隆坡國際機場（KLIA）至第二吉隆坡國際機場（klia2）的機場快鐵工程獲得合理價格。8 |; Q' t8 V ^# r" E8 P
0 _4 A1 {# j' h4 D: @2 btvb now,tvbnow,bttvb工程費叫價1.29億( A9 t4 u4 \6 f* z v* h! F/ z
2015年總審計司報告指出，經濟理事會批准1億令吉作為銜接KLIA至klia2的機場快鐵工程開支，不過，當工程於2013年9月，即延遲1年竣工時，交通部接獲工程收費卻高達1億2900萬令吉。tvb now,tvbnow,bttvb" p/ x6 a, U$ m* W
“政府沒有預先針對價格談判，導致承建成本高於經濟理事會批准的款項。”
+ H$ e" M* r2 `- R6 V" N' a: rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。報告指出，從KLIA至klia2的機場快鐵已於2014年5月2日投入服務，惟至今為止，政府尚未與ERLSB簽署附加合約協議。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# v; d7 V$ Y' w3 g: a
總審計司也提出4項建議，確保上述問題不再重演，這包括針對價格展開談判、簽署附加合約協議以保護雙方利益、提呈給評估管理試驗室與經濟理事會的成本相符，以及政府部門應解決服務收費課題，以捍衛各造的利益。. M: W9 h3 o" [, s6 o
報告指出，ERL服務於2014年5月伸延至klia2後，搭客人數從2013年的644萬人次增至2014年923萬人次。 |
發表於 2016-5-19 07:56 AM
| 
