[香港] 爭街市樓梯加斜道 輪椅婦等到死 租置邨混合業權 礙建無障礙通道

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斜道、升降機對普通人來說或許可有可無，對行動不便的長者、輪椅人士卻至關重要，但建無障礙通道常遇障礙。本報發現，馬鞍山恒安邨恒安街市的出入口樓梯業權分屬領展與業主，雙方就建斜道無共識，95歲張婆婆因不滿出入口8級樓梯妨礙輪椅出入，去年到平機會投訴，至今婆婆已離世，但樓梯仍是樓梯，爭取的斜道仍興建無期。
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5 p$ @) z# C- U5 y7 P馬鞍山恒安邨街市屬領展管理，其中3個出入口均有8級樓梯，無論拉買餸車或拄拐杖的長者均經此出入街市。去年95歲坐輪椅的張婆婆到平機會投訴，指出入口梯級令她無法前往街市。張的孫女周太說，外婆近5年才以輪椅代步，每次逛街市均由她推至街市門口，「先抬輪椅再抬人」，故外婆要求平機會介入。斜道未等到，張婆婆於去年4月離世。平機會確認曾收有關投訴，個案仍在跟進中。
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3 `1 d& \% x0 \! Y- C8級梯5級歸領展 3歸法團
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; Z  m$ `- W9 a( V: A# f恒安邨業主立案法團主席兼沙田區議員鄭則文稱，其中兩個街市出入口設有8級樓梯，其中5級業權屬領展，另外3級屬法團。領展回覆稱，曾提議在其中一個出入口設斜道，部分範圍涉屋邨公共地方，要求恒安邨業主立案法團批准。公仔箱論壇. b+ f  X$ {- R( M/ e
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領展願建 法團不允
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4 D! n+ }, q4 R' ]/ P( U+ Hos.tvboxnow.com儘管領展願負起興建斜道費用、買公眾責任保險及日後管理責任，方案卻未獲業主立案法團批准而未能落實。鄭則文解釋，3個出入口中，其中一個業權全屬領展，領展可自行興建斜道，未知對方為何未有考慮而選擇佔用法團地方。- Y2 G6 H& ]5 m- L  X

8 F, _, }; _: }- b1 f. G, r) {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。兩邨同擁天橋未符要求無撥款7 x& |, k' D$ f, q3 u9 _
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另外，連接兩條公共屋邨的天橋，建升降機亦遇障礙。上水彩園邨往太平邨的行人天橋屬兩邨往來北區醫院的主要通道，地區人士自2009年起爭取在該處天橋加建升降機，太平邨業主立案法團曾書面表示同意興建，但因財力不足，盼政府撥款。運房局去年回覆稱，行人天橋一端為租置屋邨太平邨、一端為彩園邨，加建地點非房署範圍，亦不屬「人人暢道通行計劃」，故未能興建。
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1 v) P! W+ V  M' S6 O6 j1 vtvb now,tvbnow,bttvb至於牛頭角彩霞邨停車場地下，距離行人路有6級樓梯，若要建斜道，所涉業權包括大富基業有限公司及彩霞邨業主立案法團，現時區內輪椅人士需以停車場「禁止行人」的車道進出，區議員顏汶羽指區內多年爭取興建斜道未果。公仔箱論壇! F# s; d) L+ u

2 C" k, G- N3 i立法會議員鄧家彪稱，今年政府施政報告指將擴展「人人暢道通行」計劃的涵蓋範圍，容許區議會提名其他非路政署維修及保養的行人通道加建升降機，建議可盡快展開前期研究工作。

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輪椅代步 葉榮：港無障礙通道落後
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近年社福機構打造各類無障礙餐廳、無障礙景點的資料庫，為傷殘人士提供豐富的參考資訊。不過，平日需以輪椅出入的沙田區議員葉榮認為，表面上社區雖似無障礙，其實當一個輪椅人士離家到街上或其他地點，已面對各種困難，比較鄰近地區如日本甚至泰國，顯得遠遠不足。
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葉榮說，以搭港鐵上班為例，輪椅人士即使可用升降機到達月台，仍需受車廂與月台的縫隙考驗。按正常流程，輪椅人士需到客戶服務中心，要求職員在月台空隙放置活動摺板。坐電動輪椅的他有時因趕時間而選擇靠自己，「會試衝入閘，10次會有一次落坑，塊面就會被門夾到」。對比日本的地鐵，他指有專人在入閘前及月台隨時協助。
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巴士站設計不一 聾盲者難適應os.tvboxnow.com3 n* B: [2 i& Y) V- K0 g4 v
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另外，葉榮說不少餐廳仍未考慮輪椅人士需要，「只能幫襯連鎖店，就算某某小店即將執笠，輪椅人士亦未必能夠在執笠前幫襯一次」。
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; \1 Q, z  O$ c香港復康聯會主席張偉良說，「無障礙」不僅是協助行動不便者，還有視障、聽障者等。以巴士站為例，不同巴士公司的設計均不同，有加設欄杆的，有欠引路徑的，這些設計均難以「無障礙」。
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) u# ~+ r2 U( o/ [tvb now,tvbnow,bttvb張偉良說，香港雖然相對進步，但公眾設施仍有「開眼人不知失明人需要」的盲點，建議所有公眾設施在設計時加入無障礙思維，考慮不同人需要。

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區會可各選3行人道加裝升降機
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2012年8月推出的「人人暢道通行」政策，每年預計耗費1億至10億元，在全港各區的行人天橋、隧道及高架行人路加裝升降機。今年《施政報告》指出，政府現已完成20多個改良公共行人通道無障礙設施的項目，將推展餘下約180個項目，包括每個區議會各自選3個優先項目，料約八成項目在3年內分階段完成。$ P0 `8 A; c6 \' C2 D0 C
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「人人暢道通行」推行首階段範圍僅涵蓋路政署負責維修及保養的公共行人通道，《施政報告》指出，政府將再邀各區議會由今年第四季開始，選出不多於3條現有行人通道，作為第二批推展項目，即不再局限於路政署負責的行人通道。
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7 P6 f& Y# `5 x# xos.tvboxnow.com放寬後可獲政府撥款興建升降機的非政府行人通道，須符合以下條件：橫跨由路政署負責維修及保養的公共道路；市民可任何時間從公共通道進入；行人通道不屬私人擁有；以及負責管理及維修行人通道者需同意加建升降機，並願意配合政府工程。