驚險執垃圾 甫清理航機降
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( k( N' p9 r) k- L公仔箱論壇從事跑道維修既要抵受惡劣天氣,更要通宵工作,但於行內工作10多年的員工卻認為,其職責充滿意義及使命感,能夠為保障航空安全出一分力。
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日曬雨淋通宵工作3 x& q! `. t; Q& _% ^
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跑道維修大部分工作都需通宵進行,適逢早前出現59年來最低溫天氣,寒風刺骨,機場飛行區助理賴軍和同事都要穿兩條褲子保暖。訪問當晚颳起強烈季候風,記者站在跑道上都凍得鼻水直流。賴指從事跑道維修需忍受日曬雨淋,「夏天機場又熱過人,冬天又特別凍,仲要返通宵,都幾辛苦,但做咗16年,都慣啦」。公仔箱論壇8 t5 y- \) T- q$ W/ l& _
" p, ^2 D& j0 g& C" B' l! o, {, Zos.tvboxnow.com駕駛掃除車 要懂無線電0 w$ T( c z$ ?; ^
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跑道維修包括清理膠屑、噴油等,他認為最具挑戰性的是駕駛掃除車清理跑道上的垃圾。由於此工序需在運作中的跑道中進行,往往要在飛機升降的數分鐘空隙內完成清理,分秒必爭,「試過得40幾秒時間,要去清走啲雜物,一清完,架機就降落,好驚險」。工作期間,他亦要利用無線電通訊接收民航處的指令,「唔可以出錯,錯一次都唔得,影響實在太大」。由於駕駛掃除車具風險,因此多由熟悉機場環境的資深員工負責,並須報讀無線電課程,通過實習及考取牌照。3 S2 O1 h V; V+ U! T" O$ v6 ? M
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雖然工作艱辛,但賴軍卻有一份使命感:「最緊要係航班升降安全,乘客可以開開心心去遊埠,平平安安返屋企。」 |